时速160公里，长龙吟啸，穿越群山。

　　12月26日，新成昆铁路全线贯通运营，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。由此，攀枝花对外交通大改观，实现加速跑。

　　冲破大山阻隔14.1万吨攀钢钢轨带你回家

　　攀西大裂谷壮美的大山大水，是风景，也是对外大通道建设面临的巨大屏障。

　　盼修路，特别是修建一条北上的快速通道，是百万攀枝花人多年的夙愿。

　　她是一条逐梦之路。半个多世纪以来，伴随着攀枝花以及沿线群众出行的是拥挤、缓慢、闷热的绿皮车，改善出行条件，是几代攀枝花人的梦想。今天，攀枝花人彻底告别了出行难，坐上了方便、快捷、舒适、温暖的动车，从此，山不再高，路不再长。攀枝花不再是一个遥远的地名，而是一个随时可以出发、可以逐梦、可以 安居乐业的城市。

　　她是一条幸福之路。高铁飞驰，人货畅行，新成昆铁路的全线开通，彻底改变了攀枝花人“坐火车太慢、坐汽车太累、坐飞机太贵”的现状，从苦于出行到快乐出行，人们的安全感、幸福感、获得感不断提升，“生活圈”“朋友圈”“旅游圈”“康养圈”将发生根本改变，变成幸福的新标配、新追求。

　　她是一条未来之路。新成昆铁路的全线开通，让沿线群众奔向未来美丽的春天。“人畅其行，物畅其流。”对外交通大改观加速了成渝、川滇之间的经贸往来、要素周转，来攀枝花考察、投资、康养、旅游的客商将越来越多；来攀枝花就业、就医、安家、入学的群众将越来越多，为攀枝花打造国际旅游目的地、投资兴业洼地、人才发展高地、医疗高地、人才发展高地创造有利条件。攀枝花将开启新征程。

　　她是一条让攀枝花人自豪的路。新成昆铁路全线860公里铺垫的14.1万吨钢轨，全部来自攀钢制造。这既是攀钢的荣誉，更是所有攀枝花人民的荣誉。

　　畅行山水之间驶向可感可知的美好未来

　　新成昆铁路，联通空间，承载梦想。通车后，成都到攀枝花的时空距离缩短至5小时。对外交通大改观给攀枝花带来的发展机遇显而易见，如何抓住这难得的机遇？攀枝花早有谋划。

　　今年7月20日，我市召开了“迎接对外交通大改观推动阳光文章大提升”专题工作会议。会议强调，要主动做好对接，以积极开放的姿态迎接对外交通大改观、推动全市阳光文章大提升。

　　“谋在前、抓在前、干在前”。据攀枝花市商务局副局长吕勇介绍，新成昆铁路通车后，总货运能力将达到8000万—1亿吨/年，2025年公路货运量预计达到1.4亿吨，攀枝花市将抓住这一机遇，建设国际农产品集散中心和区域时尚消费中心。

　　“打造核心产品，解决‘游客为什么来’的问题；提升服务水平，解决‘游客来了怎么办’的问题；加强策划营销，解决‘离开带走什么’的问题”。市文广旅局局长刘亚玲从3个方面提出工作举措，具体到了每个时间节点和每个项目的建设。届时，成渝地区及周边游客到攀枝花享受“冬暖夏凉”的周末“两日游”将成为现实。

　　“新成昆铁路，让区域发展加速向前。相较于火车，高铁带来的是指数级增长的经济效益。新成昆铁路开通，辐射的不只是攀枝花及成都周边，还有广阔的中原和东南亚、南亚等地。这条便捷快速的客运主通道，将成为串联起资源和产业的黄金纽带，让优势互补、机遇共享成为可能。尤其是对攀枝花而言，它必将成为拉动投资、发展产业、带动就业、助推乡村振兴的幸福之路。”我市不少企业负责人说。

　　12月8日，攀枝花市政府与西双版纳州政府在景洪市签订战略合作协议。根据协议，双方将充分发挥各自优势资源和条件，在协调中老铁路国际班列对开、开展边境贸易合作、拓展经贸合作等八个方面展开深入合作，重点推动攀枝花—西双版纳—老挝公铁联运常态化运营，为两地经济社会高质量发展注入新动能。攀枝花将发挥在成昆、中老、泛亚国际大通道中的桥头堡作用，着力构建国家物流枢纽城市、川西南滇西北区域枢纽经济发展示范区。

　　新成昆铁路连点成线、织线成网，搭起文旅融合的“好平台”、绘就区域联动的“全景图”、构筑对外开放的“新优势”，带着希望，蓄着动力，载着未来，穿梭于山水之间，攀枝花正在驶向可感可知的美好未来。