日前，G4012溧阳至宁德高速公路黄山至千岛湖安徽段顺利通过交工验收，“山水黄千”高速通车进入倒计时。黄千高速的建成通车，将构建黄山至千岛湖旅游快速干线，对推进长三角一体化、建设“大黄山”生态型国际化世界级休闲度假旅游目的地具有重要意义，至此，黄山市高速公路已交织形成“米”字型的大动脉网络。

　　12月21日，记者来到歙县北岸镇的五渡收费站，工作人员正在对全省首个试点使用的准自由流收费系统进行最后的测试。据了解，这套系统通过在收费站前方设置匝道预交易门架，将ETC交易从出口提前到主线或匝道上进行，相当于增加了多条无障碍ETC交易车道。当ETC车辆通过该门架时，系统将自动完成车辆号牌识别、无感扣费，预交易成功的车辆可直接驶出高速公路，非ETC客户，可选择车道智能收费机器人的无接触式服务。这种全新的方式将大大提升整体通行效率。

　　安徽省高速公路联网运营公司技术总监李杰介绍道：“黄千高速用的是安徽省首个试点的准自由流收费系统，这套收费系统可以大大提升整体通行效率，降低人员投入成本。”

　　黄千高速是国家高速公路G4012溧阳至宁德高速的重要组成部分，是纵贯江苏、安徽、浙江、福建四省的重要交通通道，黄千高速安徽段全长25.54公里，总投资47.7亿元。建设两年多来，建设者们交出了亮眼的成绩单，他们连续两年在工地度过了春节、国庆等假期，组成了一支以党员和施工骨干为主的施工突击队，全线路基土石方727万m?，其中挖方402万m?，填方325万m?；主线设桥梁15座，其中特大桥1座、大桥9座，中桥5座，共长5.075KM。设隧道13座，共长15.99KM，其中长隧道7座，中隧道3座，短隧道3座。路面水稳碎石层85.17万㎡，沥青混凝土路面158.78万㎡，管理用房总建筑面积15357㎡。

　　黄千高速公路项目办主任于斌说：“在项目建设过程中，黄千全体建设人员坚决做到‘总书记有号令、党中央有部署，安徽见行动，交控抓落实，建设当先锋’，科学谋划，大干快上，‘5+2’‘白+黑’，节假日不休息。项目计划本月26日通车，比计划4年工期提前1年8个月，在下一步工作中，我们将以黄千高速为契机，不忘初心、牢记使命，建设交通强国，勇当开路先锋，为安徽交通事业又好又快发展做出更大的贡献。”

　　黄千高速建成后使黄山至千岛湖行程由原来的三个小时缩短至一个半小时，对促进长三角高质量一体化发展意义重大，也为新安江—千岛湖生态保护补偿试验区建设奠定了良好的交通基础，对乡村振兴有重要推进作用。

　　截至目前，黄山市已建成徽杭、合铜黄、黄塔桃、绩黄、黄祁、芜黄、池祁、黄千8条高速公路共420公里，居全省第四，高速公路密度4.28公里/百平方公里，达到长三角发达地区平均水平。

　　大地为琴路作弦，纵横捭阖一路歌。如今黄山市早已摆脱地理位置的偏居一隅，放眼黄山大地，以路为笔，一条条高速公路伸向远方，纵横阡陌间，“处处是景区、步步有景点、路路见风景”“交旅融合发展”的美好画卷正全面铺展，擘画了交通行业发展的新蓝图。