城市道路是城市交通运输系统的重要载体，横断面设计是城市道路规划设计的重点内容，其合理与否直接影响交通通行安全、道路景观特色、市政设施融合性等。采用以优先满足机动车诉求的传统横断面设计方案，易出现慢行空间不足、静态交通设施混乱、绿化景观缺乏等问题，严重影响出行体验。

　　为此，在的问题，综合统筹规范要求、街道导引和个体诉求，从“以人为本”角度出发，针对不同等级、功能道路特点，分析机动车道、非机动车道、人行道、设施带、绿化带等要素最适宜的空间尺度，进而提出不同等级道路在不同功能条件下的建议红线宽度和横断面控制指引方案。

　　研究成果可有效服务全区道路建设、审批服务和规划编制。在道路设计和审批过程中，可参考研究提出的道路横断面设计指引方案，在道路红线范围内最大程度满足出行的各类空间需求；在国土空间总体规划、控制性详细规划等的编制过程中，可参考研究提出的建议红线宽度值，合理保障城市道路空间，既节约集约用地，又做到功能最优。