12月5日，招商工业扬州金陵为中远海运大连投资有限公司建造的5500立方米LPG运输船“牡丹源”号(船号CMYZ0115)顺利下水，中远海运大连投资有限公司总经理任元庆、副总经理尚作斌、CCS船级社江苏分社产品处处长陈翔、扬州金陵项目负责人出席了本次上水仪式。

　　该船上水前上建家具安装、油水仓转序、货仓区所有压载仓油漆、货罐仓舾装件等工作全部完成，管路系统完成90%。在生产部门紧密配合下，建造团队克服高温、连续阴雨等特殊天气，竭尽全力保控坞期，确保该项目按时保质上水。

　　该船为全压式无限航区LPG运输船，单底双舷壳钢质海船，带球鼻艏，单固定桨、柴油机推进的5500M全压式LPG专用运输船，船长110.8米，型宽17.6米，型深7.8米，设计吃水5.2米，共设2个C型独立液货罐，总容积5500m，该船型为扬州金陵谱系船型库中的重要一员，经过优化后具有油耗低、操纵性强、稳性优、适装货品丰富、设备管舾电布置佳以及船员居住舒适性高等特点，深受船东青睐。

　　据了解，扬州金陵和中远海运签约建造2艘5500立方米LPG船，另一艘船(船号CMYZ0116)于10月中旬铺设龙骨，首艘船预计2023年上半年投入运营，未来主要营运于中国沿海及长江流域。

　　同日，扬州金陵为兄弟企业威海金陵7000车汽车运输船建造的燃料罐CMGT0018项目顺利开工。

　　CMYZ0015项目船长110.8米，宽17.6米，深7.8米，设计吃水5.2米，货仓总容积约5500m，共设置两个LPG货罐。

　　CMGT0018项目是为威海金陵7000车汽车运输船建造的第二套燃料罐，几何容积约2011m，介质LNG(液化天然气)，罐体直径7.75m，总长45.2m，设计压力0.43Mpa，设计温度-163℃，主体材质为X7Ni9。扬州金陵将充分吸收总结前期罐体的建造经验，继续与船东、船检保持紧密联系，确保罐体建造按照节点稳步推进，最终高质量交付。