11月7日是海宁市境内高速公路实施差异化收费的第一天，符合条件的车辆可以享受免费通行，当天，市域内的高速情况怎么样？记者来到现场一探究竟！

　　上午九点半，记者来到海宁南高速收费站，早高峰时段的高速出入口车流量较大，来往车辆在工作人员指导下有序通行。

　　“我每周因为工作和生活的需要，在海宁市区和许村之间往返1~2次。海宁实行高速免通之后，一个月能为我节省100多元。”市民钱先生表示，未实行高速公路差异化收费前，有时他还会选择走硖许公路，从市区行驶到许村，要花费将近一个小时左右的时间，高速免费通行后，通行费用时间成本都得到了节省。

　　现场，杭浦高速丁桥收费所所长高云告诉记者，今天上午，海宁南出入口以及胡家兜出入口的车流量有明显增加，有效缓解了城市交通早高峰地面路段的通行压力。“这个政策对市民而言是一个好消息，也可以增加大家办理etc的积极性，同时，我们也会实时关注高速公路通行情况，有效加强管理。”

　　统计显示，11月7日0-12点，全市高速公路总流量相较上周增长近10％，浙F一类小客车在政策实施后流量增长130％，在此期间，约有1000辆车免收通行费。

　　海宁市高速公路差异化收费作为一项重要的公共政策和民生实施工程，覆盖全市境内10个收费站及5条高速路段，对比全省已执行高速公路差异化收费政策的县市区，海宁市的高速公路通行里程排首位，达到了92公里。在覆盖群体方面，充分考虑海宁籍浙A牌照车主和高层次人才的需求，普惠性加特殊性的组合式新政策成为我市实行高速差异化收费的探索和创新。

　　“高速公路差异化收费是一项系统工程，我们最大的出发点是充分利用好海宁将近110公里的高速公路，通过优质的通行资源来缓解地面交通压力，让市民通勤更便利。”市交通运输局局长钱盛辉表示，通过方案测算，实行差异化收费后，从最西面的许村高速出入口行驶至最东面尖山高速出入口，最多可节约通行费用34元，单趟高速通行时间与地面道路通行相比较，可节省35分钟以上的通行时间，无论从经济性还是时效性来说，效益都非常可观。

　　接下来，市交通运输局将密切关注政策执行后，对现有交通的格局的影响，及时完善地面道路配套工程相关措施，让广大市民的高速通勤体验感更上一台阶。