“通过手机‘船E行’扫描机器上的排污二维码，填写污染物种类、数量、排放作业地点后发布污染物排放订单，点击‘提交’按钮，就可以启动排水泵进行生活污水和油污水排放了，还可以在上面清楚地查看污水回收的具体情况。”10月19日上午，记者来到位于嘉兴港区的嘉兴市港欣建材有限公司码头，这里各类设施建设完善，环境整洁。在一台排污回收装置前，公司相关工作人员正在指导船员使用船舶污染物接收设施，并向他们开展船舶垃圾分类宣传。

　　近年来，作为浙北杭嘉湖平原在杭州湾沟通外海出口的唯一门户和国家一类对外开放口岸，嘉兴港吞吐量不断增长。今年上半年，嘉兴港完成货物吞吐量6302.61万吨，列全省沿海港口第二位；完成集装箱吞吐量135.76万标箱，同比增长26.57％，增速全省第一。

　　“吞吐量的激增导致船舶垃圾增加，为适应垃圾分类的质量要求，传统的船舶垃圾投放模式也需要进一步提档升级。”港区垃圾分类办常务副主任严钢健介绍，港区高度重视这一问题，建设了“船E行”船舶垃圾分类系统，完善船舶垃圾接收处置流程，解决了困扰污染物接收单位、码头相关单位的船舶垃圾水陆无缝衔接难点问题。

　　通过使用“船E行”船舶垃圾分类系统，港区船舶污染物的排放实施了“船上储存交岸处置”为主的“零排放”治理模式。简单来说就是船舶将污染物交给服务区、港口码头等接收单位，再由接收单位转运至陆上分类处理，船舶不得擅自排放。

　　据介绍，船员运用“船E行”在船舶污染物接收设施上进行一番操作后，污染物通过接收管线被输送至后方污水处理站的调节池进行专门处理，有效实现闭环处置、溯源追踪，实现船舶水污染物申请—接收—转运—处置全链条管理，形成监管全覆盖、服务全智能、信息全共享、数据全可视。