6000多平方公里的海面上，743.5个岛屿星罗棋布。海洋赋予机遇，孕育产业……这十年，普陀深耕“一片海”，大力发展海洋经济和旅游文化，写下了属于自己的诗篇。

　　海洋经济扬起风帆

　　“杨段长，这里用多少压力？”“杨段长，哪个除锈方案更好？”……每天，在万邦船舶重工(舟山)有限公司船坞内，工友们总能看到杨友四处奔忙的身影。十年间，杨友已从一名初级钳工成长为涂装防腐生产线作业长，是40多位工人的“主心骨”，也是万邦重工工艺革新的“主力军”。

　　杨友是湖北人，10年前，初出茅庐的他来到普陀一家船厂，做起了初级钳工。“那时我们用传统的除锈方式，船坞内粉尘飞扬，噪音很大，工人作业时危险度也比较高。”而后他跳槽到了万邦重工，迎来了修造船工艺的全面革新。“不仅效率快了，效能高了，对我们工人来说，掌握的技术更先进了，能更好地实现个人价值。”杨友说。

　　十年间，最让杨友印象深刻的，是绿色修造船工艺初期的种种探索。“当时我们从国外引进设备，全英文说明书和陌生的技术领域，让我简直挠破了头。”但杨友并没有放弃，语言不通就借助翻译软件和字典，操作不熟悉就边试边用，直到制定出一套工人们听得懂、能上手的操作、维护、保养标准流程。“刚来普陀时，我心想学门修船手艺就相当于拥有了‘铁饭碗’，现在这个想法更坚定了。”

　　杨友在修造船行业的打拼经历，也正是我区修造船行业不断发展的缩影。近年来，普陀修船行业向着绿色化、高端化的方向不断迈进，由传统的喷砂除锈、手工除锈方式转变为超高压水除锈、废水回收利用等绿色环保作业方式。

　　以修造船产业为代表的海洋经济也在十年间乘风破浪，逐梦深蓝。依托丰富的资源禀赋，普陀厚植发展优势，推动海洋经济规模化、高值化、可持续发展，海洋生产总值占GDP比重保持在70％左右，远高于全省平均水平。海洋产业规模加速壮大；水产加工向海洋肽产业延伸，精深加工率达55％以上；远洋渔业年产量占全国总量15％以上、全省的近60％。油气全产业链蓬勃发展，中石化全球船供油业务中心落地普陀，船用燃料油结算量占全国40％，港口货物年吞吐量突破1亿吨，化学品船运力占全国沿海总量20％。

　　海洋旅游方兴未艾

　　日升月降，潮起潮落。与海浪与海风相伴，普陀岛屿演化出万种风情。 《后会无期》在东极取景拍摄后，让这个偏远小岛一炮而红。游客纷至沓来，没有让这座小岛迷失，而是抢抓机遇，脚踏实地打造海岛旅游样板地。

　　以生态保护为基础，东极重新规划岛上整体环境，持续打造美丽庭院、美丽村口、美丽航线，对东极整体色调、标志标识、艺术风格予以设计，客运码头、夜排档集聚区、沿港外立面等形象风貌焕然一新，倒陡风情街、海岛“书菜市场”、财伯公主题公园等一批旅游地标和体验产品全新亮相……

　　东极的蝶变在我区不是个例。这十年，我区坚持“一岛一品”，旅游业“微改造、精提升”，高品质提升全域旅游环境，高标准推进海岛公园建设，全区各住人岛屿品质面貌发生了质的飞跃。其中，我区全面落实桃花岛4A级景区整治，推进普陀田园综合体、智慧景区建设等，启动百千万工程，建成4个3A级景区镇。

　　同时，我区进一步规范民宿管理，推动民宿行业发展，3家民宿获评省级金宿，15家民宿获评省级银宿，28家民宿入选舟山市“岛居舟山”最美民宿，创评区级精品民宿34家。

　　独具风情的渔村、依山傍海的民宿、高效的旅游公共服务……普陀的海洋旅游方兴未艾。

　　海洋文化蕴育动能

　　近日，由区文广旅体局打造的“渔民画云码头”应用入选浙江省文化和旅游数字化改革第二批试点应用名单，实现渔民画版权在线交易的制度重塑、流程再造、系统重塑。渔民画这一传统的海洋文化载体，如今通过数字化赋能，又萌发了新的枝芽。

　　海洋文化是普陀城市的符号，也是发展的底蕴。这十年，我区大力发展海洋文化，提升公共文化服务水平，以文化赋能产业发展，推动文旅产业融合相生。在海洋经济与海洋旅游的发展历程中，处处可见文化的印记。

　　2017年，全省范围内内容最丰富、功能最全面的“普陀文体地图”上线，生动活泼的手绘、中英文语音解读，帮助市民和游客深入了解普陀文体设施、文化活动、文化遗产和休闲运动。“推行文化地图，促进文旅融合”也荣列省公共文化服务领域管理体制机制改革创新项目。

　　近年来，我区举办中国国际普陀佛茶文化节、海稻音乐节等活动724场次，不断挖潜旅游城市内涵，提升普陀知名度和影响力。同时，实施文体幸福工程，数字文化馆、数字图书馆、数字博物馆建设日趋完善，积极推进文化惠民活动，推进文物保护工程，做好非遗保护传承，全区海洋文化氛围日趋浓厚，为海洋经济和海洋旅游发展奠定基础，蕴育动能。