交通不仅仅是一条路，它是人们眺望未来的“瞭望镜”，铁路亦非仅是两条铁轨，它是人们攀登美好幸福生活的阶梯。

　　2018年12月25日，杭黄铁路桐庐站正式通车，我县迎来“高铁时代”。

　　时隔4年，合杭高铁湖杭段建成通车，桐庐东站正式启用，这个历时33个月，国家重点交通项目、2022年杭州亚运会重要交通保障工程的建成通车，标志着我县正式迈入“双高铁时代”。

　　“双高铁”全面打开了我县的交通格局，加快了融杭融圈接沪的发展步伐，对于我县打造高质量发展建设共同富裕示范区县域标杆具有重要意义。

　　合杭高铁湖杭段项目总投资约371亿元，线路设计时速350公里，全长约137.8公里，由浙江交通集团控股投资建设。项目总体呈南北走向，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江通过新设桐庐东站引入杭黄高铁桐庐站。沿线设车站6座，除了湖州站、桐庐站2座既有站，还改建了1座既有车站德清站，新建杭州西站、富阳西站、桐庐东站3座车站。

　　合杭高铁湖杭段北面一段，即杭州西至湖州段，属商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是杭黄铁路和在建杭温铁路。从杭州西站出发，向北衔接宁杭、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接，可到福建、江西等地；往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接，打通沪杭新通道，可至长三角龙头上海。项目的建成通车,对打造杭州都市圈，浙江实施大通道行动计划，打造浙江省域一小时交通圈，加快建成高水平交通强省，促进长三角地区互联互通和一体化发展具有全局性战略性意义。

　　“看到家门口的高铁开通了，就好像看到了未来！”杭州渔塘娘家人餐饮有限公司负责人章樟洪激动地表示，以前出门还需转车到桐庐站，现在方便了，桐庐东站离家仅1公里，家门口坐高铁的梦想照进了现实。

　　而作为深澳百匠艺术文化村项目的引领者，宋凯则认为铁路的开通将为百匠文化吹来共富春风。他表示，这一条铁路将成为文艺创客群体来到深澳、看见深澳、触摸深澳的有力载体。“志同道合的创客、艺术家通过铁路来到深澳，入驻深澳形成新村民的产业集群，同时为当地百姓推销农副产品，助力致富增收，这就是我理想中未来乡村的轮廓。”宋凯说。

　　“作为一条长三角城际铁路网重要组成部分，合杭高铁湖杭段的建成将进一步加速长三角地区的融通共赢。”县文广旅体局党委委员、旅游发展中心主任孙忠明对项目通车充满期待。他表示，作为钱塘江诗路文化的新动脉，合杭高铁湖杭段串起了西湖、西溪湿地、瑶琳仙境、莫干山、太湖等风景名胜区，将进一步提升桐庐旅游的通达性，相信今后一定能吸引更多外省游客来桐旅游，进一步打响“潇洒桐庐郡·中国最美县”城市品牌。

　　山水相逢，阡陌交通。穿过万家灯火，“双高铁”正成为推动我县高质量发展的强劲引擎。