1月24日，洋口港烂沙洋北水道15万吨级航道工程顺利通过质量鉴定并交工验收，实现了全球最大的LNG船舶全潮单向通航，洋口港港口功能得到进一步提升。

　　该工程按全潮单向通航26.7万立方米LNG船舶设计，设计通航宽度348米，通航水深14.07米，挖槽长度约18公里，投资概算11.47亿元。在一期工程10万吨级的基础上，通过浚深航槽升等至15万吨级。项目由中设设计集团股份有限公司设计，中海工程建设总局有限公司负责施工，经过两年多的建设，工程现已全部完工。

　　烂沙洋北水道是江苏LNG接收站船舶的主要进出通道，接卸的液化天然气主要通过管道外输和槽车外运输往全国各地。此前航道等级为10万吨级，LNG船舶需要趁潮进港，升等后为LNG船舶进港创造了更好条件。南通港沿海港区引航站站长陆元旦介绍，目前世界上最大的LNG船为26.7万立方米，最大吃水12米，15万吨级航道可满足船舶全天候进港。

　　南通市港口管理局专家邵金泉表示，洋口港15万吨级航道的建成对于南通乃至江苏沿海开发具有重要意义。一方面，更好的通航能力，为洋口港区能源岛建设创造了更加优越的条件；另一方面，通过浚深方法探索沿海航道建设，对于江苏打造新出海口，建设更高等级的航道具有重要借鉴意义。