一家来自中国的智能汽车研发及制造企业Pix Moving准备抓住日本对自主服务车辆的需求，因为机器人在解决老龄化社会的劳动力短缺方面发挥着越来越重要的作用。Pix Moving正在与日本的信息技术上市公司TIS联手，将自动驾驶机器人带到退休社区。
Pix Moving的创始人兼首席执行官Angelo Yu表示，作为合作的一部分，Pix在A轮融资中从TIS获得了"近1000万美元"，这距离它在早期投资中获得1100万美元仅仅四个月。
融资是在美元风险投资基金正在缩减其活动和中国创业公司估值相对较低的情况下进行的，许多公司因此转向国内的人民币基金，但这些基金的时间跨度往往比美元基金短，这给公司的货币化带来了很大的压力。Yu拒绝透露Pix的投后估值，但表示该公司在最新一轮投资中达到了其目标估值。
在这项战略投资中，Pix Moving与在日本、中国和东南亚拥有客户的TIS合作，为老龄化社区提供机器人载具，可以在居民家门口运送食品、杂货和医疗设备。Pix将提供激光雷达驱动的车辆和运营支持，而TIS则负责合作的IT方面。
Pix Moving公司由前建筑师Angelo Yu于2014年创立，采取了与中国大多数其他自动驾驶初创公司不同的路线：它没有开发整个自动驾驶车辆，而是专注于所谓的"滑板"底盘，一个容纳电子马达、电池和其他关键部件的平台，这也正是类似于Canoo和Rivian的做法。滑板底盘可以扩展到不同的尺寸，并在上面装上不同的车身，这适合产品快速变化的电动汽车市场，并降低了电动汽车制造的门槛。滑板的模块化结构使众包创意变得容易。因此，这位创始人设想的未来是，电动车制造可以通过基于区块链的去中心化自治组织，即DAO进行。
他说："今天很多DAO项目都是虚拟的，所以我想知道我们是否可以在有形的、真实的经济中做一些事情。"他的愿景是吸引第三方开发者在PixMoving的滑板平台上进行建设。该社区将由DAO管理，而不是分级管理，DAO通过执行智能合约中的预定义规则或代码行来工作。该公司通过举办虚拟黑客马拉松，吸引了来自世界各地的汽车专业人士，对这个想法的粗略形式进行了涉猎。
海外市场目前占Pix公司收入的40％，预计明年将达到50％。该公司拥有160名员工，总部设在中国南部的贵州省，这里也是苹果公司在中国的云存储设施所在地。它正在日本设立一个子公司并进行招聘。
