近日，横穿杭州东西城区的地铁3号线一期工程全线开通，极大缓解了杭州城西的拥堵。其中，最大车站西溪湿地南站成为日客流量最多的车站。

　　杭州地铁3号线一期工程全长52公里，全线有35座地下车站，设计时速80公里，其中，位于西溪国家湿地公园南门的西溪湿地南站是全线最大车站，为地下三层双岛四线车站，总长504.2米，总建筑面积7.6万平方米，相当于7座标准站。该车站也是杭州市轨道交通线网中东西走向骨干线重要转接点，为全线重难点工程，建设首创“边角坐标法”，取代过去的“中心法”，节约了大量建设成本。

　　西溪湿地南站抗浮及内支撑采用抗拔桩和格构柱桩等，而格构柱桩施工精度要求高，其中，钢支撑、混凝土支撑的架设要求必须位于同一轴线。在毫无经验可借鉴的情况下，中铁二十二局项目技术人员探索创新的“边角坐标法”， 实现了快速定位格构柱位置及方向的目的，相比传统的“中心法”，每根桩定位节约30分钟工作量，且最大方位偏差仅10毫米，完全符合设计要求。

　　在车站建设中，项目部还创新刷壁工艺，采用“一种十字钢板接头地下连续墙可拆卸刷壁器装置”，通过在刷壁器底部设置刃脚、刷壁钢板采用网格空间状等方法，增加刷壁效率，在确保质量的前提下，较普通刷壁器节约2小时。