3月底暴发的疫情有如洪水猛兽般给各行各业一个措手不及，疫情肆虐时，有转换模式闭环生产的食品保供企业，也有因此而完全停摆的服务行业，从猝不及防到如常回归，因疫情给企业带来的阵痛是重振旗鼓后的缓冲，随着战疫曙光的到来，海湾镇企业蓄力再出发，重新回归创造经济发展新高度。

　　上海爱森肉食品有限公司（以下简称“爱森”），是上海光明集团下属国有控股的猪肉食品企业，其在上海总共有门店100家左右，在各大超市的专柜也有约300家，疫情期间，门店和专柜暂时歇业了，但是其在奉贤的猪肉加工厂依然火力全开为全民战疫贡献着企业力量。

　　早在3月21日爱森就有所预案，公司预先准备了220套棉被和褥子以备使用。闭环生产初期的186名员工就地开启驻厂生产模式。根据岗位属性，其中56名从事驾驶和装卸工作的清一色男同志被划分为外出流动人员，而不与外界接触只在厂内进行闭环生产的130名员工为非流动人员，一时间一楼的办公室、大会议室等区域摇身一变成为一眼可望到边的“大通铺”休息区。

　　5月21日后，爱森在企业内部培训了2名核酸采样员，通过考核持证上岗的他们目前负责给厂内员工进行每日的定点核酸检测。

　　生活轨迹再次回归正常的员工们纷纷表达着喜悦之情。“封了快3个月，早在5月27日就人陆续开始打听什么时候可以上班，”安全管理部经理吴敏介绍道。目前爱森采取入厂时扫场所码并进行数字哨兵核验和测温的防控手段，对于驾驶员和装卸工要求每天上午抗原自测、下午核酸检测，非外出送货的生产人员则采取1天抗原、1天核酸的间隔检测模式。

　　从封闭生产的186人到逐步增加人力的211人，到现如今的277人，爱森根据疫情防控形势变化和公司自身状况先后起草了3版企业防疫应急预案。

　　早在年初的1月份开始，爱森便实行每周一报时刻关注全员健康状况。在加紧脚步生产的同时，公司全员上下积极抗疫。面对4月初部分驻厂员工出现的焦虑情绪，对封控到何时的担忧，对外来病毒是否被带入厂内的担心等，为此，公司专门通过广播、班前会等方式进行防疫政策和知识的宣传和普及。

　　此外，在助企纾困方面，爱森也收到了来自政府的关爱，主要是对防疫物资的费用补贴。“作为国营企业，特殊时期就要为国家排忧解难，自己能解决的就自己解决。”安全生产部经理吴敏说道。据悉，目前除了加工厂，爱森的所有门店也已100%全面恢复营业。

　　位于海湾镇的上海市机动车驾驶员培训中心有限公司（以下简称“驾培公司”），其经营业务主要包含提供机动车驾驶员业务培训和机动车驾驶员考试。突如其来的疫情也给驾培行业带来了前所未有的考验。作为一家社会服务性企业，封控期间并未营业的驾校在步履维艰之下启动运营。

　　对驾培行业来说，春季一般是其经营发展的“黄金季”，因本轮疫情打乱了原本的经营节奏，被迫按下暂停键的驾培公司在4、5两个月的营收基本为零。据市中心驾校办公室主任刘莹莹介绍，“眼下学员害怕被感染，学车需求的后期释放也因此被迫延后”。驾培公司既要保证培训服务质量，又要保证疫情防控措施到位，在人、财、物等方面均需增加投入，而原先学员的培训周期多选择自行延长，也给公司额外增加了经营成本。

　　面临重重困难，驾培公司依然在坚挺中迈出了第一步，在6月6日，公司提前做了相关准备。在营收受限的大背景下，始终把疫情防控放在首位，不仅成立了专门的工作领导小组，通过线上开展安全生产教育培训，消除企业员工因长期封控导致的安全生产思想懈怠，还为员工提振信心并鼓励其树立积极正面的精神面貌。此外，驾培公司对252辆学员车进行全面检查，排除并解决车辆因长时间停放而出现的各种故障，全力保障行车安全。根据公安部出台的机动车驾考新规，驾培公司顺利完成了科二、科三的85辆考试车、23辆模拟车的考试设备升级。

　　除了制定防疫应急预案，成立防疫工作领导小组，在解封后，驾培公司专门指定安全主管为防疫专员。对企业车辆、公共区域、办公场所进行全面消杀检查。对于进校学员采取提供72小时核酸检测阴性报告，并采用“一人一车”+提前预约培训模式。在驾校门口设置场所码和“数字哨兵”全面采集流动人员信息。

　　对于就餐，公司采取打包分餐制，每天各部门报备人数，由食堂按时段分部门打包。对于进入学校的所有员工要求持有24小时核酸阴性报告。当被问及每日提供核酸，员工是否有焦虑时，“现在，大家工作态度都很积极，对于能回公司上班都比较兴奋，希望可以尽快恢复到正常状态，因而员工们对每日核酸还是采取比较积极的态度。”刘莹莹这样说道。

　　往日如常，蓄势待发。疫情的冲击波虽然杀伤力不小，但是从疫情中走出来的企业也不再因此而不堪一击，经得起市场检验，经得起客观环境考验的它们，助力社会经济发展，承担企业社会责任，其迈出的第一步也是迈向兴兴向荣发展的新开端。