据飞行国际报道，罗罗正在加大对珍珠10X发动机的测试力度，该发动机将为达索开发中的“猎鹰”10X超远程公务机提供动力。迄今为止，该动力装置已累计使用1000小时，同时使用了最初的珍珠10X测试发动机和制造商的Advance2演示器。

　　今年早些时候，这款额定推力超过18000磅（80kN）的发动机首次运行，并且超过了设定的目标推力水平。罗罗表示，迄今为止的测试证明了发动机的可靠性，并表明它将满足达索的性能要求。珍珠10X是法国制造商选择的第一款罗罗动力装置。安装在Spirit AeroSystems设计的机舱内的第一台完整动力装置将于今年晚些时候进入测试计划。