5月16日，湖州特高压密集通道内±800千伏锦苏线3903号塔附近，国网湖州供电公司联合国网通航公司顺利完成全国首次特高压密集通道直升机带电作业，两处缺陷隐患被成功消除，此举也标志着我国特高压带电检修水平又向前迈进了一大步。

　　湖州特高压密集通道全长110公里，通道内架设有±800千伏锦苏线等6回超特高压线路，该通道最大输送容量2980万千瓦，70％以上电力负荷输送上海，也是西电东送、三峡电力外送及皖电东送的主要走廊，保障这条通道的安全运行意义非凡。

　　据介绍，此次直升机带电作业，代表着我国输电线路带电作业的最高水平。该作业方式能够不受地形限制，最快速度把作业人员送达作业点，可有效节省检修时间和作业人员的体能消耗。

　　“±800千伏锦苏线是四川清洁水电往东送的‘电力高速路’。这次作业，就是对该线路中一处受损间隔棒进行更换和一处螺母进行补装。”作业开始前，国网湖州供电公司运检部副主任岳灵平介绍。

　　当天上午11时10分，作业正式开始。一架直升机沿既定航线向湖州特高压密集通道飞去。直升机下方通过40米长的绝缘绳索挂着双人吊篮，带电作业人员王云锋与同事身穿屏蔽服，站在吊篮中。 飞行10分钟后，直升机将吊篮精准投放到指定位置。经过一个多小时的检修，两处作业圆满完成。

　　据悉，相比传统作业方式，这一次的直升机带电作业，现场检修效率提高了80％，减少停电时间约5小时。同时，因为特高压密集通道内线路回数多、线间距离小，也对直升机带电作业人员提出了更高的技术要求。

　　“直升机投放过程中，我们要充分考虑吊篮的飞行惯性，并和直升机内人员实时沟通调整位置。”王云锋落地后说，吊篮停稳后，两名作业人员需行动一致、同步转移到导线上，否则吊篮容易失衡。