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2018年第三季度宁波道路运输经济监测报告发布
发布时间:2018-12-06  来源:宁波市人民政府  发布开发区:宁波杭州湾新区

  市道路运输管理局近日发布2018年第三季度宁波道路运输经济监测报告。数据显示,截至9月底,全市共有客运经营业户40家,客运车辆1888辆;货运经营业户32563家,货运车辆71474辆;机动车维修经营业户3487家,其中机动车检测机构12家;驾培机构112家,备案教练车6017辆。2018年1至9月,全市共完成营业性公路运输总周转量347.9亿吨公里,同比上升8.2%,高于全省平均2.3个百分点,总量位于全省第一,占比达24%。

  行业投入

  定制化客运班线成发展趋势

  数据显示,2018年,我市客运行业班线客运运力减少,旅游包车运力增加,运力结构调整继续向定制化、个性化方向迈进。第三季度全市班线运力减少,主要集中在跨县以上班线。解决共性出行问题的班线运力不断萎缩,而解决个性化、定制化出行问题的包车运力则持续扩张,成为行业发展新趋势。

  货运行业集装箱和危货运力增加,普货运力减少,运力结构继续向大型化、专业化方向迈进。第三季度全市普货经营业户减少2.17%,集装箱和危化运输经营业户分别增加0.9%和4.35%。车辆数量方面,三季度总量与二季度持平,但结构性调整仍在推进,20吨以下运力减少,20吨以上运力增加。

  机动车维修和检测业户有所减少,主要集中在二类以下。至第三季度末,全市共有机动车维修业户3487户,比上季度减少41户,其中一类企业减少1户,二类企业减少2户,减少的主要是二类以下的经营户;机动车检测站12家,比上季度减少1家。

  驾驶培训行业教练车数和教练员小幅增加。第三季度全市驾驶培训机构113家,比二季度增加2家三级培训机构,教练车辆增加23辆,教练员人数增加350人。

  场站建设投资稳步推进,提前完成全年计划。2018年1至9月,全市共完成公路运输场站固定资产投资14.1亿元,占全年计划总投资的112.3%。其中,客运场站完成投资1.5亿元,货运场站完成投资12.6亿元。

  行业运行

  危化货物运输发展继续向好

  2018年以来,宁波市高速路网货运持续增长,省内运输增长快于进出省运输,集装箱运输相比上半年回暖。2018年1至9月,全市高速公路货物运输继续增加,但增幅小于上半年。交通量和货运量均增长10.1%,行驶量增加5.2%,货物周转量增长4.7%,周转量增速较低是因为行驶量增幅较小,表明高速路网运输以省内短途增长为主。

  从各区县(市)情况来看,货物周转量增幅比上半年有所降低,主要受行驶量增速下降所影响,货物周转量增幅最高的是慈溪和余姚。单就集装箱运输看,进入第三季度,高速公路集装箱运输一改上半年大幅下降的颓势,各项指标强力增长,迅速填平2018年上半年拉下的差距。

  普通路网运输冲高转低,下行趋势较为明显。进入第三季度,路网货车总交通量数据在达到峰值后迅速下跌,集装箱车辆交通量从第二季度末就开始下行,客车总交通量走势与货车类似。普通公路客货交通量数据与全市客货运量增长情况密切相关,预计第四季度全市道路客货运量增长压力较大。

  危化运输方面,前三季度危险货物运输向好发展。根据镇海危化运输监测平台数据,与1至6月相比,1至9月日均进入镇海区的车次高出180车次/日,平均每车次装运货物比1至6月多0.07吨/车次。从流向看,进出宁波市运输份额在上升;从去向看,出省货物去向主要为上海、苏州和南京,省内主要为绍兴、嘉兴、台州和杭州,宁波市内主要为北仑、镇海、慈溪和余姚。

  行业产出

  货物运输显现“短途化”倾向

  旅客运输继续下滑,但降速减缓;货物运输继续上升,货运量增速快于周转量增速。

  2018年1至9月全市公路旅客运输增速快于全省,货物运输增速快于全国和全省。客运方面,1至9月旅客运输继续负增长。在各种客运方式的激烈竞争下,班线客运市场份额进一步萎缩,旅客运输量逐年下滑已成为公路客运行业的“新常态”。货运方面则保持了较快增长。进入三季度,全市外贸进出口和港口生产稳步增长,带动集装箱运输量增长,并进而带动全行业运输量上升,但货运量增速快于货物周转量增速,表明宁波市货运越来越倾向于短途运输。

  公路运价指数冲高回落,货运市场行情分化,总体比较景气。第三季度,全市公路综合运价指数波动后和2017年持平。其中,集装箱运价指数低位下行,普货运价指数冲高后回落,危货运价指数则一直在高位运行。公路货运市场总体上处于景气区间运行。集装箱运输在经历了上半年的萎靡后提振上扬,市场发展景气度增加,超过2017年同期水平;普货运输则发展不振,除年初和7月外,其余时间一直在低位徘徊;危货运输发展景气度最高,表明市场发展非常活跃。

  机动车维修业务增速上升,检测业务增速下降,行业发展不确定因素增多。第三季度全市机动车维修量环比增长3.8%,增速略有加快;机动车检测量1.74万次,环比大幅度减少40.7%。2018年以来,全国汽车产销量增速持续回落,对维修和检测行业发展带来不利影响,未来维修检测业务量增速下行压力加大。另外,随着车辆异地检测业务的联网推进,以及未来维修经营许可采用备案制,行业发展将面临更多不确定因素。

  驾驶培训人数增幅降缓,培训总人数持续下滑。第三季度全市驾驶培训人数环比增加20.5%,比第二季度103%的环比增速大幅下降。全市机动车驾驶培训数量不断下滑的主要原因在于:一是外来务工人口减少,二是新增大学生在高中毕业后已考取驾照,多方面原因导致学车人员下降。

  监管服务

  营运车辆“三检合一”为企业送去政策红利

  在行政审批方面,2018年1至9月共办理许可审批事项39290件,已办结39290件,办结率为100%。12328电话受理方面,1至9月接收市长三方通话总量16938个,无车号轨迹查询8222件。行政执法方面,1至9月共开展统一行动7次,出动稽查力量3.5万余人次,检查车辆12万余辆次。

  此外,“最多跑一次”服务扎实推进,多数服务获得肯定,部分环节仍待提升。根据浙江政务服务网列出的“最多跑一次”办事事项清单,宁波市交通委所属事项清单共12项。办事群众对营运车辆年审、道路货物运输单位变更工商登记备案事项的办理满意度最高。从2018年开始,营运车辆“三检合一”大大方便了广大经营者,切实减轻了因管理环节不合理而给从业者增加的制度成本,为企业带来实质性的益处,广受推崇和赞誉。其他方面还有诸多事项有进一步优化提升空间。

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