3月9日上午，大众安徽综合实验中心研发测试场在合肥动工。在5G加持下，这里不仅能模拟高速路、乡村道路、城市交通等多种场景，还将实现高级驾驶辅助系统和车联网测试。该研发测试场计划今年第三季度启动首款车型测试与验证，整体于2023年中竣工。

　　大众安徽综合实验中心研发测试场位于大众安徽研发中心内，测试道路全长10公里，由内部测试道路和外部高速环道组成，可进行28项以上的新能源汽车整车及系统的道路测试。

　　新能源汽车的开发周期长短，是影响其市场竞争力的重要因素。对大众安徽来说，研发测试场将有效缩短其新能源车型的开发周期。“大众安徽研发测试场是大众汽车集团全球研发网络的重要组成部分，将大幅提升大众安徽的研发能力。”大众安徽首席执行官葛皖镝表示，研发测试场的建设，体现了大众汽车集团在安徽打造新能源汽车创新中心的坚定承诺。

　　江汽集团负责人表示，研发测试场的建设，将进一步完善大众安徽产品试验手段，加快大众安徽产品上市步伐。接下来，江汽集团与大众汽车集团将集中优势资源，围绕电动化、智能网联、自动驾驶、智慧出行等领域深化合作，强化关键核心技术创新研发能力，引领移动出行新时代、新发展。

　　“研发测试场将全面覆盖5G高速网络，可以进行自动驾驶（高级驾驶辅助系统）及车联网技术的开发、测试、调试等。”大众安徽研发中心自动驾驶测试工程师吴洋洋介绍。

　　据了解，研发测试场的外部高速环道长约1.6公里，采用领先建造技术打造呈40°角的弧形路面，使测试车辆能够实现120公里/小时的自适应巡航时速和180公里/小时的最大车速。未来，将用于新能源车型在高速行驶与高风噪场景下的产品验证。

　　内部测试道路将于今年9月完工，包括用于进行高级驾驶辅助系统（ADAS）测试的动态广场以及多条进行噪声、震动和整车声学测试的道路及设施。测试场内还将建成一条120米长的通道，用于高级智能行车灯技术的研发。

　　大众安徽的本土研发能力是大众汽车集团电动化转型的关键。据了解，大众安徽研发中心集研发、质保、原型车制造及综合测试于一身，一期工程主楼已于2020年年底落成并投入使用，目前正在建设电池与汽车零部件车间以及试制车中心，预计2022年第四季度完工。计划到今年年底，大众安徽将拥有超过700名具有丰富行业经验的研发人员。

　　近年来，合肥新能源汽车产业驶入发展“快车道”。目前，全市拥有汽车及零部件产业规上企业171家，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。2021年，全市新能源汽车产量达14.5万辆，同比增长148%。