记者从中铁隧道局获悉，3月2日，厦门轨道交通3号线南延段工程二工区上李新村站开始首根桩基施工，成为全线首个开钻站点，也标志着全线工程进入了实质性施工阶段。

　　当天施工现场，旋挖钻机不停运转。据承担上李新村站施工的中铁隧道局介绍，上李新村站共要安装主体围护桩250根，预计将于今年10月中下旬完成围护桩施工，随后进行车站基坑开挖及主体结构施工。“作为上李新村站至厦门火车站区间的盾构始发站，目前我们正加紧施工，为盾构机早日下井始发提供条件。”现场施工负责人说。

　　“上李新村站周边区域以居民区、商业街、厂房、学校为主，下穿城市快速主干道，交通流量大，人流密集。”现场施工负责人说，为了确保该站首桩施工顺利进行，中铁隧道局经过近两个月的精心准备，先后克服了管线改迁、交通疏解、绿化迁移等重重困难，最终如期实现了首根围护结构钻孔桩顺利开钻的目标。

　　上李新村站是厦门轨道交通3号线南延段工程的第五座车站，设于龙虎山路与龙虎西二里交叉路口，沿龙虎山路南北向设置。中铁隧道局介绍，该站为单柱双跨地下二层岛式车站，全长274米，标准段车站宽19.2米，站台宽度为10.5米，有效站台长度为118米，基坑深度为17.8米至19.8米，基坑标准段宽度为20.8米，共设4个出入口，采用明挖法和局部盖挖法施工。