近日，威马宣布，自3月1日起，对部分车型售价将进行上调，幅度为3000-4000元，排产计划也将随后逐步调整。

　　对此，中新财经与威马方面进行联系，对方表示由于零部件价格上涨和新能源补贴退坡等原因，对部分车型价格进行调整。

　　据悉，自2022年以来，包括比亚迪、大众、特斯拉等多家车企都已对所售新能源车型价格进行上调，幅度大多在3000-6000元左右，也有部分高端车型上调幅度较高，达两万元左右。

　　从2021年以来，各大车企面临成本压力与日俱增，缺“芯”少“电”的现象已经持续一段时间。新能源汽车动力电池的主要原材料碳酸锂价格，已从2021年初的每吨5万元，涨到了每吨50万元，涨幅超过900％。而部分车规级芯片，也从几十元涨到数千元，身价超过百倍。

　　实际上，缺“芯”少“电”的问题也导致了部分车企减产停产。欧拉品牌CEO董玉东在回应旗下黑猫和白猫车型停止接收订单时就表示：“在2022年原材料大幅上涨后，部分车型给公司带来了巨额亏损，黑猫单台亏损超万元。”