近日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，其中有多项任务涉及舟山。

　　《规划》提出，要强化不同层级综合交通枢纽城市之间功能互补、设施连通、运行协同，建设宁波舟山国家大宗商品储运基地。要优化畅通水运设施网络，建设长三角等世界级港口群，优化港口功能布局，推动资源整合和共享共用。同时，有序推进沿海港口专业化码头及进出港航道等公共设施建设，在沿海港航设施方面，推进宁波舟山衢山等矿石码头工程、宁波舟山金塘等原油码头工程，加快小洋山北侧综合开发，推进宁波舟山条帚门等20万吨级及以上航道建设。

　　《规划》提出，在港口机场集疏运工程方面，要完善宁波舟山港等港口集疏运系统。同时，推动长三角地区交通运输更高质量一体化发展，加快对外交通、城际交通、都市圈交通高效衔接和有机融合，协同推进港航、海事一体化发展，推动上海、江苏、浙江、安徽共建辐射全球的航运枢纽，打造长江集装箱运输新出海口。

　　在多式联运提速方面，将推进舟山江海联运服务中心建设。此外，要加快智能技术深度推广应用，推进宁波舟山港等港口既有集装箱码头智能化改造；在“洋山港区—东海大桥—临港物流园区”开展集疏运自动驾驶试点。

　　《规划》还提出，要强化安全应急保障，以执法船艇、专业救助船舶以及国有航运企业远洋运输船舶、客滚船、客渡船为重点，稳步推广使用带有北斗卫星应急示位功能的救生衣、救生艇（筏）。加强水上巡航搜救打捞、远洋深海极地救援、防污染应急能力建设，完善沿海和南海海区应急救捞基地布局。

　　此外，《规划》中提及的一些相关内容，值得舟山密切关注。比如，在智能航运方面，要完善船岸、船舶通信系统，增强船舶航行全过程船岸协同能力。开发应用电子海图和电子航道图的船载终端。在推广先进适用运输装备方面，要提升大型液化天然气运输船、极地船舶、大型邮轮等研发能力，推进水下机器人、深潜水装备、深远海半潜式打捞起重船、大型深远海多功能救助船等新型装备研发。推广绿色智能船舶，推进船舶自主航行等单项智能船舶技术应用，推动船舶智能航行的岸基协同系统、安保系统和远程操控系统整体技术应用。在提高装备标准化水平方面，要推进内河船型标准化，推广江海直达船型、三峡船型、节能环保船型，研发长江游轮运输标准船型。