记者2月9日从省政府新闻办召开的“奋勇争先开新局”系列新闻发布会上获悉，2021年，我省交通强省建设迈出坚实步伐，年度重大项目开工数、在建规模创“十三五”以来之最；全年完成交通建设投资945亿元，再攀历史新高，比上一年增长13.2%。2022年，我省将大力实施公路水运机场投资攻坚专项行动，力争完成投资1000亿元以上。

　　过去一年，我省交通强国建设试点全面推进，长三角交通一体化发展深化提速，综合立体交通网络日益完善。“县县通高速”全面实现，全年新增高速公路通车里程242公里，总里程达到5146公里。全年新增一级公路398公里，总里程达到6171公里。水阳江航道和芜宣机场等建成投运，引江济淮航运工程和阜阳、池州、安庆等机场改扩建加快推进。

　　“今年，我们将大力实施公路水运机场投资攻坚专项行动，力争完成投资1000亿元以上。”省交通运输厅相关负责人表示，高速公路在建里程有望达到2700公里以上；全年新增高速公路通车里程330公里以上，改扩建高速公路180公里以上，省会合肥对外高速主通道基本实现“八车道”通行。

　　据介绍，今年我省将加快推进合肥新桥机场二期工程，加快建设合肥机场“一枢纽一中心”、芜湖专业航空货运枢纽港。年内建成砀山、肥东、泗县3个通用机场，开工建设金安、天长、明光、旌德4个通用机场，加快绩溪、肥西、固镇等通用机场前期工作。

　　长三角一体化发展战略实施以来，长三角一市三省协同推进高质量的现代综合交通运输体系，取得阶段性成果。3年累计开工建设6条省际高速公路，建成合宁高速改扩建工程；持续实施打通省际断头路专项行动，涉及我省的5条省际断头路已建成3条、在建2条。

　　同时，长三角机场群建设加快推进，“一枢十支多点”的民航机场布局体系正在加速形成。其中，合肥新桥机场改扩建工程开工，合肥施湾通用机场建成，肥东白龙通用机场加速建设。此外，港口航道建设协同推进。长江、淮河干流航道整治加快推进，江淮运河即将建成。

　　下一步，我省将重点实施一批高速公路项目，预计到2025年，联通长三角的省际高速接口达到20个，基本实现对接长三角的主通道八车道通行。