岁月不居，时节如流。新一年5G建设和投资规划即将发布。根据工信部稳妥有序开展5G建设以及国家发改委、工信部等部门提出的绿色发展要求，共建共享不但能继续释放创新红利，也将持续引领数字经济绿色转型，加快运营商在A股市场的价值提升。

　　5G建设要求稳妥有序+绿色低碳

　　工信部最新数据显示，截至2021年11月底，我国已建成5G基站超139万座，在全球的占比超过70％。其中，中国电信与中国联通共建共享5G基站超63万座。

　　对于2022年信息通信建设，工信部总工程师韩夏在2022中国信通院ICT深度观察报告会上表示，工信部已明确任务分工以及系统布局新型基础设施建设的目标。预计到2022年底，我国5G基站将超过200万个，5G的终端连接数将达到6亿。由此可知，今年5G基站建设目标或仍为60万座。

　　国家发改委、中央网信办、工信部、国家能源局日前联合研究制定了《贯彻落实碳达峰碳中和目标要求 推动数据中心和5G等新型基础设施绿色高质量发展实施方案》，其中提出，到2025年5G基站能效提升20％以上。因而，今年5G建设不但要保证稳妥有序，而且要保证绿色低碳。

　　共建共享释放创新红利

　　刚刚过去的2021年，三大运营商提前完成了工信部定下的新增60万座5G基站目标。根据计划，5G建设总投资共计1847亿。其中，中国移动为1100亿，中国电信与中国联通计划分别为397亿和350亿。

　　5G建设持续高投入。据笔者根据运营商财报统计，自2019年以来，三大运营商5G建设投资已超过3900亿（中国移动2297亿，中国电信882亿，中国联通769亿）。中国移动副总经理赵大春在2021年IMT-2020（5G）大会上提到，中国移动已建成5G基站超65万座；中国广电集团总经理梁晓涛则在2021中国信息通信业发展高层论坛上表示，与中国移动共建共享建成20万站700MHz 基站。

　　值得注意的是，由于中国广电并未按照最初共建共享协议1：1出资共建700MHz 5G网络，根据去年9月双方签订的补充协议，中国移动独自承担了所有建设费用。这也使得同是号称“共建共享”，中国移动5G开支超过中国电信与中国联通之和，但基站数量却是相当的。

　　共建共享确实能极大地降低了5G建设成本，加快了5G推广的速度。中国电信与中国联通自2019年签订5G网络共建共享合作协议以来，截至2021年10月，商用部署共建共享5G基站超60万个，占全球已建5G基站数40％以上，同步推进了4G接入网共享，累计节省网络建设投资超过2100亿元，每年节约网络运营成本200亿元、节电超100亿度、降低碳排放600万吨，拉动了上下游产业链，引领了全球5G发展，推动了5G产业高质、健康、绿色发展。

　　今年，如果5G基站建设规模不变，四大运营商继续采用共建共享举措，则各自的5G开支将维持在与2021年相当的规模。

　　深化共建共享有助运营商提升盈利能力

　　近日，中国电信和中国联通联合发布自主研发的共建共享区块链调度平台，这一创新成果不但意味着5G共建共享关键技术的突破，而且对于2022年各运营商深化共建共享也意义重大。

　　中国电信与中国联通率先启动在全国范围内共建一张5G接入网络，开展5G全生命周期共建共享，实现了一张物理网，两张逻辑网。目前双方不但建成了全球首个、规模最大的5G 独立组网（SA）共建共享网络，实现了大规模产业化应用，而且联合产业链突破了诸多技术难题，取得了近500项授权发明专利。项目组还主导制定了12项国际标准、8项行业标准。

　　中国电信董事长柯瑞文在2021世界5G大会上提出深入推进4G/5G基站共建共享和5G低频共享，进一步总结电信、联通的合作经验，推动更大范围的共建共享，缩小5G发展的城乡差距。此观点对今年5G建设极有针对性。

　　奋楫新基建。面临巨大的5G投资压力与降碳节能目标，共建共享已被验证并将继续成为一条切实可行的方法。目前，三大运营商齐聚A股市场，共建共享网络基础设施，并将共建共享向纵深推进，相信对于运营商市场价值回归和提升也作用巨大。