连宿、连淮高速公路是今年省市县重点交通项目和民生工程。连日来，县高速公路项目办协同各镇街，全力加快推进征地拆迁、用地报批等工作，力争年底前开工。这是我县掀起“大干四季度、冲刺保全年”攻坚热潮，推动今年全县重大交通基础设施建设项目保质保量、按时按序完成的生动缩影。

　　近年来，我县充分发挥综合交通融合发展和海陆空铁河“五通汇流”的综合交通优势，加快构建现代综合交通运输体系。围绕形成“大港口、大通道、大网络、大运输”的多式联运综合交通运输格局，全县交通建设主要涉及高速公路、机场、农村公路等，在工作中，各级、各部门坚持项目为先，一着不让加快推进。对于在建交通重点工程，强化组织调度，加强矛盾协调 ，加快项目推进。对于开展前期工作项目，坚持能快则快、交叉同步推进。

　　公路网四通八达。对县内破损严重的农村公路进行全面排查，投资8500万元，对穆南（穆新）线进行改建；投资2400 万元，对324省道灌云西段道路进行大修；投资460万元，对圩伊线洋桥农场段道路进行重建。两年来累计投入资金1.26亿元，新（改）建农村公路40.12公里、改造五类农桥19座，为全县经济快速发展注入了强劲的交通动力。如今，全县路网纵横交错，沈海高速、宁连高速、204国道、233国道、236省道、324省道等贯穿全境，形成了四通八达的陆路交通网络。

　　航空梦一朝实现。2012年，我县正式启动连云港民用机场迁建工程，由东部机场集团和连云港市共同出资建设，为4D级民用运输机场，总投资37.29亿元，是国家民航“十三五”规划项目，也是省重大交通基础设施工程项目。经过广大建设者的共同努力，花果山机场于今年12月2日顺利实现通航，实现了百万灌云人民在家门口坐上飞机的梦想。花果山机场正式通航，对于加快推进连云港区域性国际空港枢纽建设、促进我县航空产业及临空经济发展具有深远的战略意义，也必将为连云港打造“一带一路”强支点、东西双向新格局、南北融合深层次提供更加有力的支撑。随着花果山机场正式投运，二期扩建工程也将启动。二期规划至2030年旅客吞吐量达1000万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.4万架次。同时，作为未来进出花果山机场的重要通道之一，233国道灌云北段工程（机场大道）正在加快开工前各项准备工作，计划总投资15.9亿元。该工程对于提升我县综合交通能力，扩展城市架构，促进经济社会协调发展具有重要推动作用。

　　坐上高铁走四方。2020年12月11日连淮扬镇铁路全线通车，灌云正式跨入高铁时代。连淮扬镇铁路的开通对我县经济高质发展产生巨大的推动作用，为整体提升县域综合交通运输服务水平、更好地融入“长三角”一体化发展奠定坚实的基础，更将进一步打响“坐着高铁看花海”灌云全域旅游的品牌。

　　做大做强海河联运。燕尾港是江苏沿海开发的重要出海口之一，是“一带一路”交汇点上的重要节点，拥有港口码头、海河联运、交通枢纽等得天独厚的区位优势，为建设大项目、发展大产业、搞活大流通提供了重要支撑。近年来，县临港产业区充分发挥口岸开放优势，加大与市港口集团合作力度，做大做强海河联运，不断推进货源结构转型升级和港口服务效能，经营质量稳步提升，吞吐量持续攀升，如今连云港港灌河港区燕尾作业区已成为海河联通的黄金通道。