12月17日，在中国船舶集团船海项目集中签约仪式上，中国船舶集团旗下广船国际与地中海航运公司签订2艘1500客/3100米车道豪华客滚船建造合同，与韩国H-LINE公司签订2艘7000车双燃料汽车运输船建造合同。

　　包括此次签约船舶在内，广船国际2021年已承接了33艘民用船舶建造订单，承接金额超过200亿元，创造了历史最高纪录。

　　地中海航运订造国内首型具备疫情防控能力的豪华客滚船

　　在广船国际与地中海航运公司的签约仪式上，在中国船舶集团总经理、党组副书记杨金成，中国船舶集团副总经理、党组成员孙伟，中国船舶集团副总经理、党组成员盛纪纲以及广船国际董事长陈忠前的见证下，MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲女士作为MSC地中海航运集团客运板块执行主席Pierfrancesco Vago先生的代表，与广船国际副总经理周旭辉共同签署了协议。

　　此次广船国际与地中海航运集团旗下客运业务板块签订的1500客/3100米车道豪华客滚船是又一极富“豪华邮轮”品质的高端豪华客滚船产品。该船总长218米，宽29.6米，服务航速高达25节，最大可容纳1500名乘客，共有303间舱室，配备多个主题餐厅、酒吧、休息室、儿童娱乐区等公共区域，面积可达6000平方米，豪华程度不亚于陆上星级酒店。

　　该船采用四机双桨的推进方式，配备了洗涤塔、SCR系统、废热回收等节能环保装置，不仅满足国际海事组织Tier III的排放要求，EEDI（船舶能效设计指数）还满足国际海事组织最新的第二阶段要求，是一艘世界领先的绿色环保型豪华客滚船。

　　此外，该船还充分考虑到了船上新冠肺炎疫情防控的需求，是国内建造的首艘满足“BIOSAFE（生物安全船级）”入级符号的豪华客滚船，设有专门的隔离控制区，能够有效管控船上疫情突发事件，起到传染病预防和控制的作用，是当前全球新冠肺炎疫情防控常态化时期豪华客滚船建造的又一大亮点。

　　MSC地中海航运集团旗下客运业务板块拥有全球第三大邮轮品牌MSC地中海邮轮、全新高奢邮轮品牌Explora Journeys以及地中海区域领先的客渡轮运营商GNV。建成后，新船将交付给地中海航运旗下的客渡船运营商GNV公司，在欧洲开展运营。

　　地中海航运集团客运业务板块执行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“中国是地中海航运集团的重要战略市场，我们在这里有着持续战略性投入、长期可持续发展的承诺，致力于与产业链共同成长、合作共赢。地中海航运集团与中国船舶集团保持着长期友好的合作关系。地中海航运集团此前已向广船国际订购8艘集装箱船，而本项目则是在客滚船方面的首次合作，这将进一步深化我们的伙伴关系。通过今日签约的造船订单，我们将再次携手中国的造船工业，打造世界一流的船舶，也同时再度践行了我们对于中国市场的承诺。”

　　韩国船东H-Line首次订造汽车运输船

　　广船国际与韩国H-LINE公司签订的2艘7000车双燃料汽车运输船建造合同，是广船国际继承接挪威SFL公司2艘7000车双燃料汽车运输船合同后，再次扩展该船型市场，也是该船东首次订造汽车运输船，充分彰显了中国船舶制造实力。

　　该船总长200米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，可装载7000辆汽车。采用先进的天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统设计，可在3种燃料模式下航行，续航力最高可达15,000海里。配置了高压岸电系统，采取了减阻防污漆等各类节能措施，EEDI（能效营运指标）满足国际海事组织最新的第二阶段（phaseⅡ）要求，是一艘节能环保高效的汽车运输船。

　　据了解，H-LINE公司是韩国最大的船东之一，而该笔订单是H-LINE公司首次订造汽车运输船，也是广船国际首次承接大型汽车运输船建造合同。作为目前韩国规模最大的船东之一，H-LINE选择广船国际建造首批汽车运输船，体现了其对广船国际建造技术实力的充分信任。

　　广船国际始终坚持“敢为人先、追求卓越”的企业精神，自今年3月与SFL公司签订2艘7000车双燃料汽车运输船订单后，持续开拓汽车运输船市场，受到了市场关注。凭借出色的客滚船建造纪录和船型研发方案，广船国际成功吸引了韩国现代集团旗下Glovis公司的注意，经过近2个月的紧密商务及技术沟通，广船国际从韩国和国内众多竞争对手中脱颖而出，与Glovis公司和H-LINE公司达成合作意向，与H-LINE公司签订建造合同，由Glovis公司租赁运营。