日前，三菱电机汽车部件（中国）有限公司常熟工厂开展电动汽车充放电智能管理系统实证实验，旨在改善汽车油耗以减少二氧化碳排放，并提升能源利用率，助力中国新能源汽车产业升级。这是该领域的世界首次实验。

　　这项实证实验的技术支撑是三菱电机株式会社开发的电动汽车充放电智能管理技术。这一技术以节能降耗为核心，与智能制造相融合，将电动汽车作为工厂等建筑物的蓄电池加以灵活利用，可与电费单价的变动形成联动，帮助优化电动汽车的充放电时间表和发电机的运转效率，通过“削峰填谷”来提高电力系统的稳定性，减少电力设备投资，降低电力使用成本，提高能源利用率。经过大量的数据分析，测算得出这项技术应用于三菱电机汽车部件（中国）有限公司常熟工厂时，可将电力成本降低5％，同时，电动汽车放出的电力可在内部系统被消耗，不会逆流到外部电网系统。目前，这项技术已获日本专利6项、其他国家专利3项。

　　据了解，随着新能源车，特别是电动车的普及，充电时会给电网系统带来巨大的压力，导致电力短缺以及电网系统的不稳定，容易引发电网系统安全问题。而电动汽车作为电源，与传统的蓄电池相比，不仅可移动，且具备更强的充放电性能。因此，把电动汽车作为电源又作为负载的传输接收电力的能源管理技术正受到广泛关注，有助于提高再生能源的利用率和对电网的友好性。

　　三菱电机汽车部件（中国）有限公司董事长镰田章俊介绍，常熟工厂是三菱电机汽车部件制造本部的主要工厂，新能源汽车产业在中国的发展空间很大，本次实验与三菱电机的业务紧密相关，因此三菱电机株式会社决定将这项实证实验放在常熟开展。三菱电机希望电动汽车充放电智能管理技术，可为中国电动汽车产业在提高能源利用率方面提供优质的解决方案。