12月1日，在潭州大道附近，长株潭城际轨道交通西环线一期工程总承包1标段，距地面10多米高的双湖站至坪塘站区间高架桥上，左线散铺作业面缓缓向前推进，几十名工人分布不同作业点，或紧张铺轨或进行轨距精调，两根钢轨的距离调整好后，工人们把轨枕与钢轨逐个用扣件扣严。

　　“铺设的方向、标高、轨距等精调要求范围值在毫米以内。”长株潭西环线1标工程部长吴益凡告诉我们，得益于各方面紧密配合，目前长株潭城际轨道交通西环线一期工程所有车站和区间，正在全面开展主体工程施工。地下车站方面，桐溪站、红桥站、湘潭北站车站主体结构封顶，大王山站正在抓紧进行主体结构施工。高架车站方面，船形山站、黄家湾站、双湖站、坪塘站主体结构封顶，正在进行附属结构和钢屋盖施工。高架区间桥梁全部贯通，铺轨完成单线15.27公里，占整个高架区间铺轨过半施工量。地下区间方面，红桥站折返线在进行大盾构始发准备工作，其他盾构区间都在按计划盾构施工中。紧邻铺轨基地、建筑面积3.47万平方米的九华车辆基地，也正在开展房屋建筑、道路及综合管沟施工。

　　长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，由南向北沿潭州大道敷设，止于长沙地铁3号线山塘站，线路全长17.29公里，共设8座车站，其中地下车站4座、高架站4座。作为长株潭一体化发展标志工程之一，它是湘潭接轨长株潭都市圈的重要交通走廊。

　　今年以来，包括湖南建工、湖南三建、中建五局在内的各建设单位同舟共济，攻坚克难，加速推进各工程项目。吴益凡表示，接下来将在保证质量安全的前提下，全力争抢工期，交叉施工，确保项目按既定节点完工。