日前，由中交天和自主研发制造的国内首台超大直径同步掘进机“兴业号”刀盘顺利下井组装，将用于国内最大直径双层叠落盾构工程——珠海兴业快线项目施工。

　　珠海兴业快线项目是中国交建在粤港澳大湾区承揽的首个超大直径盾构工程，也是目前国内最大直径的双层叠落盾构工程。项目主线盾构隧道全长约1739米，地质多为全断面微风化花岗岩地层。隧道设计的最小转弯半径仅为599.5米，在世界超大直径盾构机施工中尚属首次。

　　针对该区间特殊地质条件，中交天和自主研发了国内掘进速度最快、转弯半径最小、适应能力最强的“兴业号”超大直径同步掘进机用于隧道施工。刀盘直径15.76米，全长130米，重达4500吨，所采用的掘进同步拼装、主动铰接、刀具全状态监测等技术创造了国内外同类装备的新高度，国产化率达98%以上。在传统的盾构掘进模式中，拼装管片与盾构掘进必须交错进行，限制了掘进效率。通过不断改良试验，“兴业号”实现了掘进、拼装同步，掘进速度较国内外同类装备提升30%至50%。目前，“兴业号”的吊组装作业已接近尾声，计划于本月进入调试验收阶段并于月底始发。