11月2日，伏龙大桥主桥中跨钢箱梁完成首节段安装焊接，标志着伏龙大桥进入主桥上部结构施工阶段。

　　记者在现场看到，施工人员们正在进行主桥中跨S2节段的吊装作业、梁段装配作业，以及主桥首节段钢箱梁的焊接作业。工地上热火朝天，一片繁忙的景象。

　　据了解，伏龙大桥主梁采用半封闭钢箱梁。首节段位于北侧主塔下方位置。梁宽约43米，梁长8米，梁高3米，重量达189吨。伏龙大桥主桥采用一个异型连续钢箱梁斜拉桥的设计，桥塔为空间“飞鸟A形”结构，主桥采用半封闭钢箱梁、索塔平行索面结构，塔梁固接。其中主桥主梁及索塔的安装精度要求比较高，施工难度较大。基于现有工况条件，施工单位采用中跨顶推滑移工艺完成施工。

　　“主桥总的钢结构重量是11073吨，其中顶推工艺施工的部分2870吨。”伏龙大桥项目现场负责人李亮向记者介绍说：“下一阶段，我们将全面进入主桥施工阶段。项目全体人员将继续团结一心，发扬吃苦耐劳的精神，全力以赴保障项目进度，尽早实现伏龙大桥建成通车。”

　　伏龙大桥工程项目是我市城区第6座跨灵江的大桥，也是省、市重点建设项目。大桥总长1910米，其中主桥部分长306米，宽43.2米。项目建成后，能有效缓解从江南方向进入临海城区的交通压力，拓展临海城市发展空间。