9月26日，市区环城西路1.2公里隧道通车试运行，城西片主干道路通行条件大为改善，同时也标志着一环路快速化改造吹响号角。

　　环城西路隧道工程南起原凉帽山铁路货场，连续下穿婺州北街、人民西路，北至沪昆铁路公铁立交，全长1490.9米，其中隧道长约1200米。该项目总投资5.6亿余元，地面道路双向6车道、主线隧道双向4车道，是市区有史以来投资规模最大的市政单体工程，也是备受市民关注的重大民生工程。

　　据建设方市城投集团介绍，环城西路隧道于2019年6月动工，按照“高起点、高标准、高要求”，历经两年多奋战，现已基本具备通车条件。目前项目仅剩道路两侧绿化等少数附属工程，计划2021年底全部竣工。

　　为保障隧道行车安全，项目采用智能化、实时监控、温度自动感应等技术，严格按国家标准设计和施工。左右两侧隧道之间，每间隔约200米设计一处人员应急疏散通道，并在隧道中部设计一处车辆应急疏散通道，配置相应的红绿灯设施。一旦一侧隧道发生紧急情况，人员车辆可以掉头从另一侧隧道快速疏散。

　　9月23日，市人大常委会审议通过一环路快速化改造一期项目，力争2022年1月底前开工。环城西路隧道是规划中一环路快速化改造一期和二期的连接段，也是未来一环快速路的重要组成部分。它与婺州北街、人民西路两条干道形成立体交通，极大提升车流通行效率。

　　近年来，随着铁路货场外迁，高铁新城加快开发建设，婺州街北延一期二期、解放西路西延、人民西路西延等道路工程相继建成通车，新建住宅项目迅速推进，金华江北城西片城市基础大提档，市容市貌迎来美丽蝶变。环城西路隧道通车进一步优化该区域交通条件，为构筑“内畅外联、立体互通”的城市路网体系夯实基础。