上周五，记者来到位于开发区的通海集装箱作业港区，看到码头停泊着两艘货轮，高耸的门吊正从货轮上装卸着标箱，运输车辆在码头上来来往往。
现场一名负责人指着货轮介绍，一艘从上海过来，卸15小箱，一艘装载36小箱、20大箱，驶往上海外高桥。通海集装箱作业港区自开港以来，集装箱吞吐量已突破10万标箱，这对通海港区来说具有里程碑意义。
集装箱作业区是通海港区的核心区域，我市自2014年起推进通海港区集装箱作业区的开发建设。2014年12月17日，由海门和南通开发区合资组建的南通通海港口有限公司注册成立。通海港区集装箱作业区共分两期建设，一期工程总投资约22亿元，开展3个7万吨级泊位和后方陆域的开发建设工作。一期码头使用岸线长度958米，码头泊位设内档、外档两个平台，码头平台与后方陆域通过设置3座引桥衔接，工程陆域部分规划用地面积1226亩，堆场共布置12个区块，已于8月25日全部完工。通海港区集装箱作业区于今年6月30日正式开港试运行，到目前为止，集装箱吞吐量超过10万标箱，其中外贸2.3万标箱，内贸 7.7万标箱。
据介绍，根据港区控制性详细规划，通海港区集装箱作业区规划用地面积5412亩，规划使用长江深水岸线2487米，规划拟建设8个7万吨级以上连片顺岸集装箱码头泊位。通海港区开发建设的目标是力争通过5到15年努力，将集装箱作业区发展成为促进南通港港口布局功能和结构调整、实现港口可持续发展的重要作业区，成为苏中、苏北地区外向型经济发展的首选口岸和长江流域通往国际的重要枢纽，并将其逐步打造成为腹地内贸集装箱枢纽、近洋集散基地、远洋集并分拨中心。作为未来南通港集装箱重点发展的作业区，结合现有集装箱运量、存量和增量，规划预测通海港区集装箱作业区至2022年集装箱吞吐量可达200万标箱，至2030年可达400万标箱。
