9月3日上午，随着“钢盾号”盾构机从太子湾站破土而出，深圳地铁12号线最后一个盾构区间——左太区间（即“左炮台站~太子湾站”）左线顺利贯通。

　　这标志着，地铁12号线在地铁四期工程中率先实现全线贯通目标，为2022年如期建成开通奠定了坚实基础。

　　本次顺利实现双线贯通的左太区间，左线盾构段长约740m，区间右线盾构段长约743m，采用矿山法+盾构法施工。该区间盾构于2021年1月25日始发，历时222天实现双线贯通。

　　此次贯通的左太区间是地铁12号线贯通的关键控制点，左太区间穿越海域破碎带，更被列为地铁12号线最高风险源。

　　地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。

　　线路全长约40.6km，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座。

　　截至目前，全线围护结构已完成100％，车站主体结构已完成96％，盾构区间已完成100％。

　　其中，27座车站已封顶24座，52个盾构区间全部贯通，附属结构已开工139个。