8月25日是全国低碳日。近年来，合肥市全面部署工业、建筑、交通等重点领域节能任务，为实现碳达峰碳中和目标提供了强力支撑。“十三五”以来，合肥市节能成效显著，能效水平处于全国先进行列。下一步，合肥市还将全面加强节能降耗，开展碳峰值管理和碳中和发展研究，制定实施碳排放达峰行动方案。

　　规上工业单位增加值能耗5年下降三成

　　作为我国新能源汽车产业的先行者，江汽集团2021年上半年汽车累计销售28.5万辆,同比增长36.1%了。除了大力推广绿色智能制造技术，很多人并不知道，这家公司一直在实践中构建循环经济、建设绿色企业，尤其在光伏应用方面表现抢眼。

　　江汽集团以轿车分公司为光伏发电试点单位，采用“自发自用，余电上网”模式，年发电量约1980万千瓦时，每年节约费用约740余万元。公司还在新港项目投入7500万元，新建光伏系统，项目25年总发电量可达36660万度，每年可为电网节约标准煤约4914.45吨。

　　过去5年，安庆分公司、山东分公司、铸造公司、发动机基地、新港基地、轿车基地、蔚来基地等，共节约节能量35454吨标煤，减少碳排放量267708吨。江汽集团相关工作人员介绍，“目前，我们仍在寻求向基地停车场车棚光伏覆盖、相关基地二期拓展光伏同步到位等方向努力。”

　　江汽集团的节能工作，是合肥市工业发展节能的一个缩影。合肥市发改委相关负责人介绍，2020年，全市规模以上工业单位增加值能耗较2015年累计下降29.50%，超额完成下降18%的目标任务。

　　“十三五”期间，全市节能环保产业产值年均增速9.77%，增加值年均增速9.43%，呈快速增长态势。通过培育壮大高效节能产品生产企业、节能服务公司、第三方服务机构，共95户节能环保生产企业和103家节能服务公司列入省“五个一百”推介目录。

　　接下来，合肥市还将大力发展绿色、循环经济，推行循环型生产方式，加快建设重点用能单位能耗在线监测系统，加大节能技术和产品推广力度，实施重要领域和重点行业综合能效提升改造。

　　新建民用建筑中绿色建筑竣工面积占比超八成

　　当前，建筑业已经成为合肥市支柱优势产业。建筑节能也理所应当地成为合肥开展节能的一个突破口。在这方面，合肥的表现同样可圈可点。合肥市发改委相关负责人透露，2020年末，绿色建筑竣工面积占新建民用建筑比例达到83.5%。

　　2017年，合肥市成功申报国家级公共建筑能效提升重点城市。在去年底前，全市完成了157万平方米公共建筑节能改造任务。同时，合肥市还将节能改造与老旧小区改造相结合，在“十三五”期间，累计完成屋面保温157.52万平方米，更新设置节能路灯16773盏、节能楼道灯74536盏。

　　2020年，全市可再生能源建筑应用竣工面积为1366万平方米，占新建民用建筑竣工面积比例达到79%；累计开工装配式建筑近1700万平方米，年均增长率近50%，全市新增国家级装配式建筑产业基地3个、产业园区1个，新增省级装配式建筑产业基地10个。

　　下一步，合肥市将积极推进绿色建筑发展，加大既有建筑节能改造，开展节约型公共机构示范创建，推动商贸流通行业节能降耗。

　　公共交通占机动化出行比例超43.8%

　　作为全国综合性交通枢纽，合肥市对外交通、对内交通给大家的日常出行带来极大便利。近年来，合肥市持续开展道路运输行业环境保护和节能减排工作，积极推广沥青路面就地冷再生技术、热再生技术以及水泥路面碎石化等节能减排技术，推进“公转铁”“公转水”运输方式转变。

　　合肥市发改委相关负责人介绍，2020年，全市铁路运量274.7万吨，较2018年铁路货运增量142.9万吨，超额完成省下达的27万吨增长目标，水运货运量较2015年增长了73.34%，货运周转量同比增长131.62%。在合肥市主城区，公共交通占机动化出行比例达43.8%以上。

　　值得一提的是，近三年来，新购置公交车辆全部为纯电动车辆。同时，合肥市还在货运企业、网络预约车推广使用新能源车辆，购置新能源公交车。如今，在合肥市市区，出门乘坐公交车，乘客们体验到的大多是“以电为食”的纯电动车。手机下单叫网约车，迎面而来也有不少是“以气为食”的车辆。

　　去年合肥单位GDP能耗低于全省和全国

　　2020年，合肥市单位GDP能耗仅为0.2913吨标准煤/万元，分别只有全省、全国的2/3、1/2（2020年全省单耗是0.43吨标准煤/万元、全国是0.55吨标准煤/万元）,接近杭州的0.29吨标准煤/万元，优于上海的0.31吨标准煤/万元。

　　“十三五”期间，全市单耗累计下降19.15%，超额完成省定下降17%的目标任务，以能源消费年均3.2%的增速，支撑了全市GDP年均7.7%的增速，并以约占全省1/6的能耗，贡献了全省1/4的GDP和1/4的财政收入，用较低的能耗保障了经济中高速增长和民生福祉持续改善。