对家住达安花园、通勤使用电动自行车的唐女士来说，如何安全充电始终是一大难题。
前不久，小区内新建的充电桩投入使用，让唐女士长舒一口气：“电动自行车爆燃的事件太可怕了，现在有了充电的地方，为居民排除了一个很大的安全隐患。”
今年以来，曹家渡街道努力践行“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，把切实解决民生问题放在首要位置，在已有充电位1590个的基础上，以两年内建成5000个安全充电位为目标，打造非机动车“3分钟安全充电圈”，力争让居民在步行3分钟范围内实现安全充电。
曹家渡街道是一个典型的居住型社区，有住宅小区92个，居民3万余户。电动自行车是不少居民出行通勤的首选交通工具。根据前期排摸，电动自行车保有量约有1万辆。然而，街道辖区房屋大多建造于上个世纪，建设时并未考虑电瓶车充电设施的配套建设，远远不能满足居民的充电需求，充电难和电动自行车充电消防安全隐患已经成为一个亟需解决的民生问题。
为此，曹家渡街道结合党史学习教育“我为群众办实事”实践活动，用心用情用力着力解决居民的难点、堵点、痛点问题。按照电动自行车数量的50%作为充电位需求，计划在两年内，实现充电位达到5000个，全力破解电动自行车充电安全难题。
记者了解到，街道在前期工作中，通过大量的调研排摸，绘制出“3分钟安全充电圈”建设示意图，做到真正挂图作战。
“一个小区一个小区逐个研究、逐个讨论、逐个制定方案，完成一个小区消掉一个小区，压茬推进。”
街道办事处相关负责人介绍说，首先是充分挖掘自身潜力，推进老旧小区非机车棚改建，通过物业引入有资质的第三方企业，对直管公房小区已有车棚新建、改建智能充电位；对于无车棚小区，结合街道小区环境提升项目加装户外充电设施；引导商品房小区自筹资金，改建增建车棚或增加智能充电设施。
此外，街道通过建设街面共享充电设施或社区单位错时充电，解决街面商铺、通勤及充电困难小区充电问题；还计划发动楼宇、园区等社区单位提供错时充电位。
截至目前，已新建各类充电位近2000个，加上原有的1590个，总数已达3500余个。
曹家渡街道老旧小区众多，小区道路狭窄、公共设施陈旧、公共区域有限，有的小区实在没有条件加装充电设施。针对这一情况，居民区党组织搭建平台与周边社区单位联建共建，通过党建引领，借助外力、凝聚合力。
中行别业小区已有近百年历史，电动自行车保有量达到500余辆。前不久，中行别业居民区党总支与辖区单位上海服装集团置业有限公司党支部和上海市静安区第六粮油食品商店有限公司党支部签订了结对共建协议，经过多方努力，共同促成了小区电动自行车共享充电点和共享换电柜的建成。
其中，上服置业专门开辟一块场地，改建成具备消防和技防设施的安全充电停车库，内设10个电动自行车共享充电桩，居民可在此错峰停车、充电。静安第六粮油则专门对电表箱进行了扩容，为小区入口的换电柜提供电力支持。
“电动自行车进楼充电造成的事故时有发生，居民对于安全充电的需求也越来越迫切。我们积极配合改建工程，和街道、社区一同把这项为民实事办实办好。”静安第六粮油相关负责人说道。
在昌平路、武定路等路段，全新蓝色顶棚、带有消防设施的充电设施出现在街头。
街道与静安税务、武定菜场等5家社区单位和4家相关物业、2家第三方以及3个周边居民区签订了共享非机充电设施共建框架协议，通过结对共建加装安全的充电设施。历时一个多月，一份加盖了15个印章的共建协议，充分体现“我为群众办实事”的初心和合力，4个共享充电点已经陆续投入使用。
除了满足社区居民的安全充电需求，如何缓解快递、外卖骑手行车途中的“充电难”问题，也纳入到此次非机动车“3分钟安全充电圈”建设中。
近日，在武定西路1398弄小区多了一个显眼的橙色柜子，这是装有13块国标电池的换电柜。
记者看到，外卖员李小雷从电动自行车上取下一块电量即将耗尽的电池，然后打开手机上的APP，对着换电柜上的二维码轻轻一扫，柜门自动弹开。他从柜子里取出一块充满电的电池后，完成安装。整个过程仅花了一分钟。
“我们这一行，电动车行驶里程长，最怕中途没电影响送餐。”
李小雷说，他送外卖快三年时间，每天需要跑80公里至150公里，以前自己买铅酸电池，至少得备两个，半年一换，每月还有六七十元的电费。现在只需要扫码付3元，就能替换上一个满电的电池。
“来了就可以换，不用等，既方便又实惠。”
记者获悉，这样的换电柜，街道在外卖骑手集中区域和居住小区出入口共安装了8个。同时，在6个快递物流点、电动自行车售卖点安装智能充电柜，充电柜占地面积小，单柜可满足8块大功率电池同时充电，服务高流动性外卖骑手高效安全续航。
构建平安温暖的生活社区，是践行“人民城市人民建、人民城市为人民”理念的最好方式，也是党史学习“明初心、记使命、勇担责、解民忧”的最好诠释。
街道方面表示，下阶段，将进一步增加街面充电设施，继续推动共享车棚建设；
通过共建共治共享加强社区治理，深化推进住宅小区非机集中充电点建设；
配合《条例》出台，通过法治沙龙等形式加强法治宣传，引导电动自行车集中规范充电，提高使用率；
充电设施后台接入街道一网统管，从被动事后处置转为主动判断风险提前介入管理，实现数字化转型，强化非机充电综合治理。
