市区BRT早晚高峰运行时速分别提高6.55％和8.3％，主城区公交分担率年均提高1.5％以上，公共交通满意度保持在90％以上，实现共享单车电子围栏应用全覆盖，一改以往通行效率低、交通秩序混乱的局面。6月2日从市交通运输局了解到，我市交通运输系统把工作主攻点放在人民得实惠上，确保“三服务”常抓不懈、持之以恒。

　　市交通运输局在“三服务”调研过程中，了解到市民出行存在通行效率低、交通秩序混乱、公众通行信息闭塞等问题。对此，市交通运输局从公交优先、基础设施建设、秩序管理、智慧治堵等方面实施“四提”行动，下到一线，推动问题解决。

　　针对公开向社会征集的堵点乱点问题，市交通运输局大力实施“织路网、疏堵点、接断头”工程，逐一研究制定综合性、个性化建设方案。近年来，累计投资48.3亿元，通过对东市街南延、北延，新狮互通、大黄山隧道等多个路段提升改造，破解金华市区一环、二环10余年“断头路”困境，形成以“三纵三横两环”为主要框架内畅外达的城市路网布局。

　　市交通运输局紧抓公交都市创建机遇，着力构建“公交+慢行”公共交通网，出台4个公共交通发展专项规划，结合BRT建设，大幅调整优化常规公交线网，实现全市域公交线路移动支付功能全覆盖。目前，金华市区运营线路173条，城乡线路103条，公交500米站点覆盖率98.99％。

　　市交通运输局实施管理提效行动，实现交通秩序大改善。重点整治机动车动态交通违法、规范主次干道停车秩序。机动车交通守法率保持在95％以上、机动车违法停车行为控制在2辆/公里以内。市治堵办牵头建立联席会议制度，治理共享单车乱象。试行企业自主选点，政府统一做好把关，合力为共享单车“安家”，有效避免共享单车“野蛮生长”。

　　实施智慧提能行动，通行信息实时报。市交通运输局与腾讯、高德合作，利用互联网数据，对市区重点区域、重点道路、重点时段总体交通运行状况进行分析，提出治堵措施。在市区安装26块诱导屏，向公众发布实时道路通行信息，有效避免公众因通行消息闭塞而进入拥堵道路，提高驾驶体验感。目前，严管街交通安全设施规范率达95％以上，交通信号灯统一协调控制、路口电子警察和视频覆盖率达到100％。

　　接下来，市交通运输局将推动基层治理难题解决和各项工作落实“向前一步”，实实在在、真诚倾听，积极回应、解决问题，畅通服务群众的“最后一公里”，进一步赢得百姓支持和认同。