5月19日，豫园股份发布的一份公告，令海航控股重整的又一战略投资者浮出水面。

　　公告称，豫园股份下属企业“豫航产业”，拟联合关联方以及战略投资人，出资不超过400亿元，设立合伙企业，参与投资航空实体企业，并向后者支付保证金5亿元。

　　公告虽未点出具体是哪一家航空实体企业，但知情人士对记者透露，这一航空实体企业正是处于破产重整进程中的海航控股。

　　在此之前，吉祥航空发布了一份与豫园股份非常相似的公告，两家企业陆续发布的公告也意味着，关于海航资产重组的这场“争夺战”已经正式开打。

　　豫园股份是复星集团旗下大快乐板块的国内A股旗舰上市平台。其发布的公告显示，豫园股份下辖“豫航产业”合伙人出资总额不超过400亿元人民币，其中公司出资额不超过100亿元人民币，豫园股份关联方并联合战略投资人合计出资额不超过300亿元人民币。合伙企业目前处于筹备设立阶段，公司与公司关联方及战略投资人仍在草拟合作协议。

　　在此之前，海航集团曾发布公告，分别为旗下航空主业板块、机场板块及供销大集招募战略投资者，这三个板块正好与海航控股、海航基础和供销大集三家上市公司对应。

　　对于航空主业的战略投资者，公告称欢迎民营资本积极参与，重整后，战略投资者将成为航空主业的实际第一大股东，取得航空主业实际控制权和管理权。

　　知情人士对记者透露，目前海航控股引进战略投资者的工作进展顺利，已有四家潜在意向方报名在洽谈，其中，复星和吉祥就是四家中的两家。

　　此次豫园股份发布的公告也意味着，复星将通过豫园股份牵头成立的合伙企业，参与海航航空板块的重整。

　　对于豫园股份及复星为何要参与海航的资产重整，一位长期跟踪豫园股份及复星的市场人士对记者分析，首先，在产业协同层面，航空业本身就是非常优质的基础资产，且海航目前依然是国内航空业的头部龙头企业。受益于国内消费升级的趋势，未来从中长线看，航空业将持续保持正向增长。尽管短期遭受疫情的冲击，随着下一阶段疫苗接种率的提升，各国国门的逐步打开，社会生产、生活秩序的恢复，航空业，特别是海南航空业有望迎来爆发式回暖。

　　其次，在区域协同层面，复星已经在海南开拓多年，在海南的旅游文化、自然资源、城市开发等多个领域进行了重点布局，目前总投资额已超过300亿元。在海南自贸港建设的“东风”下，参与海航资产重组将完善豫园股份在快乐消费产业的生态布局，增强复星在旅游、能源、时尚、大健康、跨境贸易等方面海南本地产业资源的协同度。

　　此外，在生态协同方面，海航年均1亿人次的高品质客流资源，将有望与豫园股份、复星的全生态产业版图进一步打通，尤其是复星今年强调“C端置顶”，海航这一巨大的C端流量入口也是豫园股份、复星所看中的。