5月6日，太仓港疏港铁路专用线跨陆璜公路最后一座连续梁顺利合拢，同时跨荡茜河112米钢桁梁最后一个节点顺利拼装完毕，实现同日完成双节点工期。至此太仓港疏港铁路全线5座连续梁、2座钢桁梁全部施工完毕，这标志着太仓港疏港铁路专用线全面进入架梁和铺轨的攻坚冲刺阶段，为确保该专用线9月底顺利开通奠定了坚实基础。

　　太仓港疏港铁路专用线由沪通铁路太仓港站引出，往东延伸至港区集装箱作业区，正线全长约13.1公里。此次完成的1座连续梁和1座钢桁梁施工均是全线的主要控制性工程。因陆璜公路是太仓市主要货运交通干道，车流量密集，车速较快；而112米钢桁跨荡茜河，河面宽水深且水流急，以上两处施工处均为高空作业，施工安全风险高、难度大。

　　施工过程中，项目部为了满足施工安全要求着重加强施工过程安全质量管理，组织召开施工专题会，提前对各项技术指标进行反复检测试验，对现场的各个环节配合进行周密计划、详细分工，同时严格执行关键工序卡控要点，确保施工全过程可控。

　　太仓港疏港铁路的建成将有利于延伸港口腹地范围，特别是铁水联运的实现，增强港口竞争力，降低沿线地区企业物流成本，推动区域产业结构调整，推动太仓港加快融入长三角一体化发展战略布局和可持续发展，更好助力太仓高质量发展。