4月24日上午，伏龙大桥工程迎来首件桥面钢箱梁吊装施工，这标志着伏龙大桥正式进入钢结构施工阶段，伏龙大桥项目建设取得又一重大节点突破。

　　4月24日上午11时8分，在伏龙大桥工程南岸引桥上，随着现场起重指挥一声令下，一台300吨重型履带吊机启动。随后，一段全长15.1米、宽3.1米、高2.8米、重46.4吨的钢箱梁被缓缓吊起。经过半个小时的团队协作后，伏龙大桥工程首件桥面钢箱梁顺利平稳吊装到位。

　　钢箱梁吊装施工是一项综合技术工作，需经过“起、落、滑、拼、焊、移”等多个步骤。为了能够顺利吊装，施工单位做了充分的前期准备。“去年12月，我们就开始了钢箱梁预拼装工作。设备方面，我们提前一个月开始前期准备工作。项目部还对施工班组做了一个详细的技术交底和安全三级教育，确保顺利完成节点任务。”伏龙大桥工程项目部常务副经理周康福告诉记者。

　　伏龙大桥工程首件钢箱梁成功吊装后，为后续工作提供了宝贵的经验和技术支撑，预计一年左右能够完成钢箱梁全部吊装。“钢箱梁吊装全部完成之后，接下去就要进行桥面的一些附属结构施工，比如防撞护栏、桥面行车道板铺装，同时，景观亮化等交通工程也会同步开展。”周康福说。

　　由市城投集团承建的伏龙大桥工程，是省、台州市重点项目，也是我市重点民生工程。目前，市城投集团市政项目攻坚团队正抢抓有利施工天气，全面统筹协调，倒排施工工期，科学合理组织施工，各项工作稳步推进。“随着南岸区首件钢箱梁完成吊装，整个伏龙大桥工程进入一个崭新的阶段。下阶段，我们将倒排计划、抢抓工期、加班加点，争取提前至2023年元旦通车。”市城投工程建设有限公司董事长、总经理高超说。

　　据悉，伏龙大桥工程建成后，能有效缓解从江南方向进入市区的交通压力，加快对接甬台温高速临海北路口和台金高速临海南路口，成为连接大洋和江南的主通道，拓展城市发展空间，加快推动“伏龙片区”开发。