近年来，国家围绕实施创新驱动发展战略，出台了一系列政策措施，创新驱动发展势头不断增强，新产业增速明显高于工业整体水平，成为推动经济发展的一个重要因素。记者从国家发改委了解到，未来发改委将重点从“软硬”两个方面入手，夯实创新基础设施，优化创新的制度环境。加快北京、上海、粤港澳大湾区等一批科技创新中心建设。

　　据介绍，今年前7个月，新产业增速明显高于规模以上工业整体水平，适应消费和产品升级的新产品增长较快。而今年7月初，联合国世界知识产权组织等机构联合发布了2018年全球创新指数排行榜，中国内地的排名较去年提升了五位，位列17，这也是我国首次进入全球前20名。

　　“但与发达国家相比，我们仍然有不小的差距，还需要进一步努力”，国家发改委高技术司巡视员伍浩表示，未来，要在前沿领域加快部署重大科技基础设施，支持发展前沿交叉研究平台，培育科技创新和经济发展的新增长点。着力打造北京、上海、粤港澳大湾区等具有全球影响力的科技创新中心，并加快推进北京怀柔、上海张江、安徽合肥等综合性的国家科学中心，增强原始创新能力。

　　同时，将启动建设一批国家产业创新中心，推动创新资源的集聚和高效利用，构建创新网络，提升产业迈向价值链中高端的能力。

　　记者从发改委了解到，目前，国家制造业创新体系建设正在加快推进，未来将充分发挥企业在创新中的作用，促进大中小企业的协同创新，带动产业创新水平整体跃升。

　　实际上，企业作为创新的主体，在推动技术进步和产业创新方面的作用已经开始显现出来。

　　在日前举行的首届中国国际智能产业博览会上，长安汽车正式发布了“北斗天枢”智能化战略。长安汽车总裁朱华荣宣布，长安汽车将由传统的汽车制造企业转型为智能出行科技公司。

　　“长安汽车在2020年将不再生产非互联网新车、实现新产品100%联网”,朱华荣表示，未来汽车企业已经不能再只满足于造出消费者喜欢的代步工具，其提供的服务范围将深入消费者生活的多个领域，产业链的延伸将重构汽车商业生态。未来汽车企业的核心竞争力将从研发和制造能力向客户体验数据转移。而长安汽车已经做好全面迎接智能化时代的到来。

　　“到2020年，长安汽车将实现新产品100%联网，累计可达200万辆。100%搭载驾驶辅助系统，在高速公路、堵车缓行路段、停车场泊车等场景下实现自动驾驶。到2025年，长安汽车车载功能实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品也将正式上市“，朱华荣说。

　　东风汽车公司副总经理安铁成也表示，新能源智能化汽车是国家推进创新驱动的一个重点，而在这方面，东风公司一直走在国内汽车行业的前列。随着科技的发展，汽车已经不仅仅是一个移动的出行工具，更是一个移动终端。这就要求东风不仅仅要实现硬件设施的不断提升，更为关键的是要形成可持续创新发展的体系能力，不仅要跟上技术的发展，同时要真正实现“生产一代、开发一代，预研一代”。只有这样才能真正在竞争当中保持优势，保持竞争力。

　　作为专注于创新创业领域投资的企业，北大资源集团副总裁王涛介绍，北大资源近几年在规模、效益、发展方式等方面都取得了长足进步。目前北大资源在创新产业方面的投资近350亿元，未来还计划投资300多亿元，打造智慧产业园区。

　　“未来计划打造一支产业基金来支持和培养创新型产业，提升产业发展的质量和速度”，王涛表示，在日前举行的2018中国创业者峰会上，北大资源发布了“独角兽计划”，通过建立创投基金，寻找并扶持优质双创项目，用全链条的服务和支持，培育优良的创业生态。

　　与此同时，作为企业创新的重要保障，政策环境至关重要。近年来，鼓励创新的政策环境大幅提升，但也还存在着很多不足。

　　对此，伍浩表示，未来将进一步聚焦创新创业难点和堵点问题，破解体制机制障碍，简政放权、优化投资环境，切实营造有利于创新创业的制度环境。并且，未来将更好地提供投资、融资、市场开拓、政策咨询等服务，为创新型中小企业成长壮大发展创造有利的条件。