4月2日，记者从亭湖区相关部门获悉，SRT本土化生产正在加速推进，届时，将形成月生产1.5辆、四节编组车辆的产能，越来越多的SRT将从亭湖“驶”出，“驶”向全国各地。

　　去年以来，亭湖区加快打造产业新城，将新型交通产业摆上重要位置，坚持项目为王、市场引领、服务驱动，突出龙头带动、集群布局、链式发展，不断推动新型交通产业，做精做尖、做高做特、做大做强，为打造长三角中心城市区，产业新地标提供支撑。

　　总投资32亿元的新型城市轨道交通装备项目于去年7月份签约落户亭湖后，亭湖区委、区政府主要领导及相关分管领导、部门负责人常态化开展登门服务，当好项目发展的坚强后盾，全力以赴支持市场开发、产品研发和应用，提供产品调试场地、线路等全方位的配套服务，为新型交通产业发展营造良好的发展环境和成长空间。

　　江苏中车公司相关负责人说：“之所以与亭湖开展深度合作，就是看中了这里良好的产业发展基础和发展环境，对实施过程中出现的难题落实专人‘销号式’解决，让我们对项目发展充满信心。我们将与亭湖携手发力、联动攻坚，进一步加大绿色发展和自主创新、开放创新、协同创新力度，持续完善技术创新体系，不断提升技术创新能力。”

　　以SRT项目规划建设为契机，亭湖区积极抢抓新基建机遇，加大产业领域关键部件“卡脖子”技术研发力度，大力招引产业链配套企业，加快推进SRT整车生产本地化，持续增强核心竞争力，着力打造新型交通产业“金质名片”。

　　“SRT本土化生产，将有助于我区加快构建新型交通集‘产品研发、零部件加工、大部件制造、总装调试、售后服务’于一体的全产业链条，加快培育壮大优势产业。”亭湖区环科城相关负责人说。

　　目前，SRT本土化生产，吸引了众多企业积极加入，其中江苏高和智能装备股份有限公司抢抓这一“黄金机遇”，倾力打造“江苏中车生产制造中心”，承担SRT整车车体的生产和涂装，迈出产业转型、全面升级的步伐。江苏高精机电装备有限公司也正在组织研发团队，加紧车桥等关键零部件的研发、试制。

　　亭湖区政府相关负责人表示，随着SRT本土化生产的加快推进，以中车为“链主”的新型交通产业链和全国新型交通制造新基地将加速形成。