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2025年山东将实现“市通高铁” 储备建设滨临、鲁中等高铁通道
发布时间:2021-03-10  来源:齐鲁晚报  

  3月9日,山东省政府新闻办召开展望“十四五”主题系列新闻发布会第十三场,邀请省交通运输厅主要负责同志和山东高速集团、省机场管理集团、山东铁路投资控股集团、省港口集团、山东海洋集团负责同志介绍“十四五”时期综合交通基础设施建设的重点任务和举措。

  山东省交通运输厅党组书记、厅长江成介绍,“十四五”时期,山东交通运输将牢牢把握高质量发展主题,加快建设交通强省,基本建成现代化综合交通运输体系,为构建新发展格局和新时代现代化强省建设贡献交通力量。

  努力实现“四个新突破”,其中铁路方面:

  构建内通外联铁路网。建设高铁大通道,打通纵贯南北的京雄商、京沪高铁辅助通道、旅游高铁和横贯东西的鲁北、青济郑、鲁南等高速铁路主通道,到2025年,高速铁路通车里程达到4400公里以上,省际出口达到10个以上,实现“市市通高铁”。加快市域铁路项目建设,强化普速铁路网连通度,推进铁路专用线建设,到2025年,全省普速铁路营业里程达到5000公里。

  山东铁路投资控股集团党委副书记、总经理王基全称,按照高质量发展要求,“十四五”期间,我省高铁发展的主要任务仍然是进一步强化互联互通,尽快打通高铁通道主动脉,全力构建“四横六纵”现代化高铁网络,形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。

  在建项目方面,继续加快推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁8个高铁项目,确保鲁南高铁曲菏段、菏兰段年底建成通车。

  拟开工项目方面,力争雄商高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段、济滨高铁、德商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道6个项目年内开工,“十四五”实现通车运营。

  储备项目方面,规划建设滨临高铁通道(滨州(东营)至淄博至临沂)、鲁中高铁通道(聊城至泰安至京沪高铁辅助通道)、枣庄至新沂(徐州)、聊邯长高铁等项目,部分项目预计在“十四五”末可实现开工建设。

  按照以上建设时序,“十四五”末,全省高铁通车里程将突破4400公里,较“十三五”末翻一番。我省规划的“四横六纵”高铁通道中,北部沿海、济青高铁、鲁南高铁三个横向通道,东部沿海、京沪高铁及辅助通道、旅游高铁、京九高铁五个纵向通道实现全面贯通,基本建成现代化高速铁路网络。

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