近日，《青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》正式发布：构筑互联互通的基础设施体系。

　　坚持基础性、先导性、战略性方向，推进城市设施建设向功能建设转变，集中力量建设一批事关青岛长远发展的智能化、网络化、现代化重大基础设施，夯实现代化国际大都市发展的基础保障。

　　建设“四网五向”铁路交通网。推动干线高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，完善货运铁路网，提升京津冀、东三省、沿黄地区、华中地区和长三角五个方向快速通达能力，实现3小时抵达京津冀、长三角。推动纵横两向铁路纳入国家干线铁路网，力争规划建设青岛—日照高铁、青岛—平度—莱州城际铁路、董家口—瓦日铁路沂水西货运专线、潍坊—董家口港铁路及即墨—海阳、董家口—日照、胶州—高密3条市域（郊）铁路，开展莱西—蓬莱铁路规划研究。构建胶东高铁环形通道，建设青岛—京沪高铁辅助通道铁路、潍烟高铁、莱荣高铁。探索利用既有铁路开行市域（郊）列车，加密铁路胶东国际机场站停靠车次，为市民提供新型通勤方式。

　　完善“五纵五横六连”高速公路网。畅通半岛城市群城际通道，续建董家口—梁山高速、济青高速中线潍坊—青岛段，新建明村—董家口高速。开展既有高速公路扩容、技术等级提升，推进青兰高速双埠—河套段、青兰高速河套—黄岛段和沈海高速南村—日照界段拓宽改造工程。高速公路总里程突破900公里。提升国省道路网通达能力，拓宽改建国道204、国道308、国道309局部路段，推进青岛蓝谷—胶东国际机场—沈海高速快速通道建设。突破路网瓶颈节点制约，实施青银高速李村互通拥堵综合整治。加强国省干线现代化养护管理，提高路网通行服务水平。深化“四好农村路”建设，推进农村公路提档升级，改造维修农村公路1000公里。

　　推进轨道交通建设。建成地铁1号线、2号线一期（西延段）、4号线、6号线一期，加快8号线（南段）建设，推进轨道交通三期规划建设，实现轨道交通主城区基本成网，环湾都市三大主城片区框架搭建，城区联系更加顺畅。推进市域（郊）快线前期工作，促进市域北部与环湾都市中心城区便捷联系。到2025年，轨道交通通车里程达到352公里。