“十四五”期间，新区将下好综合交通“先手棋”，推动基础设施网络化、系统化、数字化。计划到2025年，基本建成与国际化大都市相适应的“立体互联、区域引领、多样融合、管理创新”的综合交通体系，打造“102030”综合交通出行网络：10分钟内从重点区域及街镇中心进入高快速路，20分钟内区行政中心、重点区域、城市副中心互达并可达越江通道，30分钟内从各镇中心可达越江通道或主要交通枢纽。

　　“十三五”期间，浦东新区综合交通体系各项建设稳步推进，越江通道已达19条，在此期间骨干路网新增172公里，新区骨干路网体系基本建成。轨交新增4条段共52公里、34座车站。综合交通体系基本成型，出行品质格局明显跃升，有力支撑了新区经济社会的发展。

　　据新区建交委介绍，依托“虹桥2.0版”浦东综合交通枢纽、洋山港货物码头等重大对外交通设施，“十四五”期间浦东将加快“一站一楼”建设（上海东站、浦东国际机场四期扩建工程T3航站楼），轨道交通规划“5条市域线+2条市区线”布局方案（机场联络线、两港快线、东西联络线、机场快线、沪通线，2号线、21号线），规划“三纵五横”快速路网和“十二横十三纵”区域干路系统。2025年，基本形成“枢纽引领、衔接高效”的对外交通系统。

　　在轨道交通建设上，将以市域铁路、国铁和城市轨道交通为骨干系统，初步形成以“市区线为基础、市域线为延展、局域线为补充”的新区轨交体系。加快推进21号线、两港快线、崇明线和机场联络线等轨交建设，加强国铁、市域铁路与城市轨道网络的衔接换乘，基本建成“成环成网、布局完整”的轨交客运系统。

　　道路建设上，将持续完善骨干路网建设，补齐交通短板，促进城市能级提升。到2025年，基本形成“内外通达、快捷便利”的城乡高快速路系统。深度推进多网融合，充分发挥轨道网、公交网、道路网、慢行网的综合效益。

　　据悉，为保证“十四五”计划开好头，起好步，今年新区共安排财力投资重大工程277项，总投资约1945亿元，将确保“三个一批”：确保开竣工一批，杨高中路等40项重大工程年内实现新开工，济阳路等34项年底实现竣工；加快推进一批，沿江通道等一批市级重大工程前期工作，以及骨干路网、大居配套、区域路网完善、度假区周边配套等板块共93个重大交通基础设施项目加快建设；储备完成一批，加快杨高北路等63个项目方案研究，争取尽早开工。并坚持全生命周期管理，加强系统集成，提升综合管理能级，推动高质量发展。