2月2日，记者走进扬州神舟汽车内饰件有限公司，只见各种工程机械驾驶室依次排列，生产车间里火热的生产场景，与寒冷的季节形成鲜明对比。

　　汽车及零部件产业是我区特色产业，目前已形成商用车整车生产、新能源汽车制造、汽车零部件三大板块竞相发展的产业格局。去年，在重点龙头企业的带动下，我区汽车及零部件产业逆势上扬：全区68家规上企业开票销售96.58亿元，同比增长5.64%；入库税收3.85亿元，同比增长3.32%。在国内外汽车产业持续低迷和疫情防控双重压力下，江都汽车及零部件产业逆势上扬的成绩单，含金量十足。

　　“创新这部‘发动机’，点燃了江都汽车及零部件产业高质量发展、可持续发展的引擎！”区工信局局长李更新说，江都汽车产业几经起伏，如今，短短几年时间就实现凤凰涅槃，关键在于坚持走产业创新之路，补链强链已见成效。

　　江都汽车及零部件产业逆势上扬，凭借的是向绿色化、高端化转型。“近几年推出多款新能源车型，再加上价格优势，销售量有了极大提升。”扬州江淮轻型汽车相关负责人介绍，近年来，公司加大绿色新能源车型研发与生产，2018年推出帅铃i3新能源皮卡，在新能源领域获得行业领先，2020年悍途推向市场。目前，江淮皮卡已居全国行业前五，去年新能源皮卡销量22570台，其中出口7116台；开票销售16.94亿元，同比增长4.45%。

　　江苏九龙汽车是我区商用车整车生产企业，A6中高档商务车被列为国家火炬计划项目，远销32个国家和地区。新商务款九龙考斯特，承载式车身、前独立悬架结构，一上市就服务全国“两会”。2020年，九龙汽车实现开票销售52613万元，入库税收1263万元。

　　原料抓取、自动浇铸、成品出炉……在嵘泰公司无尘生产车间，机器人、机械手有条不紊地忙碌着，20多台机器人“黑+白”赶订单，日产量最高达1.6万件。加大技术改造、智能制造力度，千方百计提高生产质量与效率，成了江都汽车及零部件产业逆势上扬的又一秘诀。

　　嵘泰公司副总张伟中介绍，近年来，企业先后投入3亿多元，进行设备更新和技术升级，汽车转向系统、传动系统、发动机系统为大众、奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃等知名汽车品牌配套，今年上半年生产计划已排满。

　　与嵘泰公司一样，奔宇车身也是我区汽车零部件企业代表，去年销售突破10亿元大关，同比增长50.5%。奔宇车身办公室主任周国银告诉记者，公司突出补链强链，进行驾驶室骨架技术改造，打破行业“瓶颈”，获国家发明专利，以技术改造释放发展红利，企业发展走进“春天里”。