近日，太仓港“1+3”高质量选船工作指南3.0版正式发布实施。通过持续完善太仓港“1+3”高质量选船机制工作体系，太仓海事局有力夯实了“船舶、港口、货主”三位一体的管理体系。

　　2019年8月，为促进港口安全、绿色、便捷高质量发展，打造“共建、共治、共享、共赢”的水上安全共同体，太仓海事局联合太仓港口管委会推出“1+3”高质量选船机制，实施载运干散货船舶、载运危险货物集装箱船舶、载运危化品船舶高质量选船。太仓港各码头联盟参照选船工作指南1.0版，开始实施高质量选船机制。

　　去年2月，太仓海事局联合江苏太仓港口管委会通过推行太仓港“1+3”高质量选船机制和太仓港船舶调度管理，实施到港营运船舶安全诚信管理，进一步夯实“大船、码头、小船”“船舶、港口、货主”两条责任链，形成选船工作指南2.0版并推广实施，去年4月实现了太仓港全船种全货种选船全覆盖。

　　去年7月，太仓港建成选船系统，实现选船操作评估及选船结果执行全程电子化。“选船评估与太仓港综合调度等系统衔接，从船舶生产计划申报源头上把关选船申请、优化安排A类船舶作业、屏蔽C 类船舶的作业计划，海事可掌握进港船舶选船评估情况和实时动态，便于采取差异化监管。”太仓海事局相关负责人介绍。

　　去年10月，在选船工作指南2.0版的基础上，选船工作程序进一步调整，优化了部分选船评估要素权重，与红黄黑名单进行衔接，强化了逾期不接受行政处罚、协查船舶等逃避监管船舶惩戒措施，形成选船工作指南3.0版。

　　截至目前，太仓港共完成干散货选船4781艘次，集装箱选船906艘次，危化品选船657艘次，310余艘C类船舶（黑名单）被拒绝进港作业，倒逼航运公司提高船舶技术状况和安全环保管理水平效果明显，进出港船舶本质安全水平逐步提升。