2020年12月31日，记者从中国宝武马钢交材了解到，由马钢交材制造的目前世界最大轴重车轮——45吨轴重重载车轮，自去年7月份首批产品发往澳洲以来，该品种车轮已累计生产超7000件。

　　加入中国宝武后，马钢交材立足更加广阔的平台，充分发挥科技创新在推动自身高质量发展中的核心地位作用，坚持推进研发平台和研发中心建设，持续升级智慧制造能力，提升研发实力，稳定过程质量控制，持续扩大市场领先优势；坚持拓品种，扩谱系，持续策划新品和战略性产品的推广应用，为“打造全球轨道交通轮轴产业的领军企业”苦练基本功。

　　“增大轴重、提高铁路货运效率是用户一直以来的追求目标，然而轴重越大，车轮运用条件就越严酷，产品的安全性、耐用性要求更高，研发及制造难度也更大。”马钢交材技术中心职能主任鲁松介绍，在研发轴重45吨重载车轮的过程中，他们开发和利用轮轴产品及工艺智慧化设计平台，进行轮型设计和强度校核，反复优化设计轮型，控制簧下重量，来满足转向架和车辆的动力学性能，保证充分的安全裕度；通过独特的微合金化成分设计、车轮热处理工艺性能仿真设计、自主集成复合淬火装备和工艺，实现了轮辋均匀组织和强韧性能，大大提升车轮的运用表现和耐用性。

　　经过不懈努力，马钢试制车轮在装车考核运用中表现优异，得到了用户的充分肯定，于去年6月签下大批量车轮订单，实现了世界最大轴重车轮的首发和大批量出口，进一步提升了马钢车轮在国际上的品牌影响力。