1月28日，作为“太仓港—东南亚集装箱班轮航线”正式开启的首批客户，来自昆山牧田公司满满一个集装箱的电动工具搭载太仓港首个东南亚集装箱班轮，缓缓驶往香港，预计1月31日就能到达。

　　据了解，两年前，昆山成立无水港基地，依托附近港口，在内陆地区建立具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心，主要就是依托太仓港等。此次太仓港开通的“太仓港—东南亚集装箱班轮航线”是长江开通的首条直航东南亚的集装箱班轮航线，也是目前长江港口中投入运力最大、运输距离最长、辐射港口最多的集装箱外贸航线。首期投入3艘1800TEN左右的集装箱船，每周一班，挂港顺序为：太仓港—宁波—厦门—香港—林查班—曼谷—胡志明—香港—太仓港。

　　东南亚航线开通后，太仓港集装箱航线增至179条，其中近洋航线21条、内贸航线44条、洋山支线40条、长江(运河)支线74条；太仓港集装箱航线网络已覆盖日本、韩国、台湾、香港、东南亚等近洋19个主要港口，广州、虎门、厦门、泉州、宁波、大连、营口等沿海20个主要港口，重庆、武汉、长沙、九江、合肥、南京等长江(运河)46个港口，进入了“近洋、内贸、洋山、长江(运河)”全线发展的新的历史阶段。

　　“昆山有很多企业有进出口东南亚的需要。以前只能从周边沿海港口的东南亚航线进出口。太仓港离昆山近，而且有无水港无缝对接，此次开通东南亚的航班将大大方便昆山的进出口企业。”太仓港昆山服务中心主任洪方强告诉记者。据了解，东南亚国家联盟(以下简称“东盟”)已成为我国第三大贸易伙伴，昆山市与东盟的进出口交易在不断增长。去年，昆山市东盟进出口总值80.7亿美元，同比增长28.5%。其中出口34.6亿美元，增长29.8%；进口46.1亿美元，增长27.5%。太仓港东南亚航线开通后，平均每标箱可为进出口企业节约物流成本约600元人民币、缩短出货时间约1.5天。按该航线年进出口量计算，每年可为长三角及长江沿线进出口企业节约物流成本约5000万元人民币。