12月23日上午，临港新片区12个市政交通项目集中开工，涉及新改建和大中修道路22公里，使各镇、产业区与主城区的交通来往更便利，并打通一批断头路，还帮助主城区内客流量大的景点更快疏散人流。

　　据介绍，此次集中开工的12个市政交通项目计划总投资34.2亿元。其中，新改建道路17公里，大中修道路5公里。临港新片区管委会建设交通处副处长赵勇介绍，此次12个项目主要包括三类，一类是连接主城区和产业区重要的骨干路网项目，第二类是打通一些断头路的项目，第三类是一些和居民出行密切相关的道路大中修项目。

　　12个项目中，为完善骨干路网结构，加强各镇、各组团间客货交通联系，新开Y4路（临港大道-东大公路）、万水路（D2路）等4个项目；为配套国际创新协同区、先进智造区等重点区域以及特斯拉、中微、上汽等重点企业，消除地块周边断头路，新开沧海路（D1路）（云水路-正嘉路）、兴卓路（海洋一路-海洋五路）等6个项目；为做好公租房、安置房建设配套，改善居民出行环境，新开D41路（玉宇路-鸿音路）以及道路大中修项目。

　　“以X2（两港大道-沪城环路）新建工程为例，以前从书院镇到主城区要绕很多路，X2路修好后，就可以有效地缩短从书院镇到主城区的距离，也为后续公共交通发展提供了路网支撑。”赵勇说，从书院镇到主城区通过地面公共交通的话，预计可以在现在基础上缩短20分钟左右的时间。

　　上海临港新城投资建设有限公司建设部经理葛纪元介绍，“X2路是一条射状道路，辐射到主城区正好在上海海昌海洋公园附近，这样的话上海海昌海洋公园的游客回市区时，就不一定非要走申港大道，而是可以通过这条新修的路直接到两港大道， 然后上S2高速，相当于新增了一条主城区对外的联络通道，避免申港大道的拥挤，使主城区的密集人流可以快速疏散。”

　　另外，申港大道（随塘河西-沪城环路）改建工程，通过对该路段高架桥的整体抬升和新建两条1公里的地面辅道，在改善进出临港主要通道行驶品质和通过时间的同时，也完善了周边的路网，解决了申港大道南北两侧地块之间居民出行要绕行的问题，形成了一个多层次的交通体系。同时，也优化了将来市政配套管线的铺设条件。

　　据了解，连同本次开工的12个项目，临港新片区今年已有31个新改建、9个大中修项目实现开工，预计未来两年陆续竣工并通车。自挂牌以来，临港新片区已累计新改建道路约114公里，总投资约190亿元。