政府实事工程，百姓生活期待。新建和改建公交候车亭也是2020年度的宝山区实事项目之一，在这一项目的实施过程中，宝山不仅做到了设施欠缺地区的“补空白”、“补短板”，还通过精心设计和信息技术，使公交候车亭实现了智能化、人性化，现在的公交候车亭，正在逐步进化为我们的街头“生活驿站”。

　　在宝杨路上海解放纪念馆斜对面，一座年内完成改建的公交候车亭在初冬的细雨中显得身姿绰约。这是宝山今年完成的60个公交候车亭之一。公交候车亭的选址理念，就是以人为本、方便群众。

　　宝山区交通委交通管理科科长徐明：公交候车亭的选址既要方便人们出行，又要保障车辆的正常通行，还要规范设置候车点，通常在城区是500到800米左右设置候车亭，而在郊区则是800到1200米左右设置候车亭。另外，同一站点的不同方向的候车亭需要相距50米左右，否则容易引起同一个点的拥堵。

　　在宝杨路上的这个候车亭，细心的市民可以发现很多对自己生活有价值的信息。例如宝山的“红色旅游”线路图、公交车运行线路、各个线路车辆的预计到站时间等等。

　　截至11月底，宝山已经累计建成了739个公交候车厅。其中，2020年更新改造的和新建的一共95个。2021年，宝山还将再建50个公交候车亭，并且进一步推进公交候车亭的智能化、人性化和舒适化，鼓励市民绿色出行，并减缓城市拥堵。