作为长江经济带和21世纪海上丝绸之路上重要的国家一类口岸、常熟市经济发展和临港工业开发的重要支撑，常熟港不断拓展特色优势，加快基础设施建设，优化通关便利服务，推进绿色港口建设，助推常熟经济技术开发区高质量发展。

　　常熟港拥有长江岸线32.1公里，自1996年11月16日正式对外开放以来，常熟港始终坚持“以港兴市”发展战略，不断加快港口建设步伐。截至目前，共建成泊位59个，其中万吨级以上泊位24个，最大靠泊等级10万吨级，对外开放码头泊位25个，港口综合通过能力5156.4万吨。常熟港已与53个国家和地区的265个国际港口通航通商，形成了钢材、纸浆、木材及化工品等特色货种，是长三角区域进出口钢材、木材等货物重要的中转港和华东地区纸浆集散港口。2017年，常熟港累计完成货物吞吐量8828.1万吨，其中外贸量1632.5万吨，集装箱40.15万标箱。

　　奇瑞捷豹路虎和观致“两辆整车”，正引领常熟经济技术开发区打造中国最年轻的汽车城。常熟港也积极配合做好汽车产业配套服务，加快推进常熟港专用汽车滚装码头建设，助推港口汽车物流业务开展。常熟正大泰达物流发展有限公司投资建设的泰达物流华东运营中心项目，将建设成具有先进设备设施的汽车滚装码头，打造华东地区综合性物流运营中心，成为长江与沿海汽车中转枢纽，目前正抓紧推进堆场开工建设。该项目位于常熟港区金泾塘作业区，白茆河口上游，临奇瑞捷豹路虎工厂，拟规划码头岸线1130米，规划码头泊位6个，其中2个江运汽车滚装泊位，2个海运汽车滚装泊位，2个多用途泊位。整个项目规划堆场40万平方米，1.5万个停车位及6000平方米综合办公楼1栋。

　　特色优势越发明显，服务发展后劲更足。常熟港口岸通关便利化水平也在进一步提高。市口岸办积极配合海关推进H986集装箱专用检查设备落地常熟港，参与建立常熟口岸国际航行船舶联合登临检查工作机制，深化“三互”工作机制，实施常熟口岸国际航行船舶现场检查新模式，从而减少了船舶在港期间接受检查频次，提高船舶通关效率。同时，为进一步推进口岸大通关建设，提升口岸贸易便利化水平，市口岸办在成功建设运行“单一窗口”一期、二期项目基础上，今年又投入85万元开展口岸“单一窗口”三期项目建设，进一步改进常熟口岸通关报检审批流程，创新通关协作机制和模式，提高通关作业无纸化水平，提升对外开放服务能力。目前，“单一窗口”三期项目已列入市信息化办2018年度重点信息化项目，预计于今年10月份完成建设上线测试，平台正式运行后将与市大数据平台实现无缝对接，为常熟智慧城市提供源源不断的对外贸易数据流。

　　“共抓大保护、不搞大开发”，如今已成为长江经济带发展的共识。常熟港贯彻落实上级要求，加快建设生态绿色港口，积极推动长江常熟段水上过驳专项整治工作，按照只减不增的原则，将50台浮吊整治压减成31台浮吊，明显低于省定容量40台的指标。同时，为落实长江“共抓大保护”和安全生产的要求，将浮吊的安全环保条件作为主要的准入条件之一进行把关，要求继续经营的浮吊必须满足安全、环保、消防等方面的标准，配备防止生活污水污染、防止油污、防止垃圾污染等环保设备，并要求各准入浮吊的相关设施设备必须处于性能良好状态，提升作业区安全环保水平。

　　随着“263”专项行动的深入推进，今年，常熟港共有8个项目列入全市“263”专项行动重点工程项目清单，包括1个岸电项目、2个洗舱水改造项目、5个码头水污染防治设施项目。目前理文造纸码头岸电设施项目基本建成，全港累计建成岸电设施共32套；国邦、东港2个洗舱水改造项目基本建成；常熟电厂煤码头和重件码头以及耀皮玻璃、理文造纸、芬欧汇川共5座码头水污染防治设施改造项目处于前期方案设计阶段。常熟港还严格落实相关文件要求，督促码头企业开展船舶油污水、固体废弃物、生活垃圾回收处理工作；加快开展好船舶污染物接收、转运、处置联合监管工作；切实控制码头扬尘污染；加快原油成品油码头油气回收治理。今年，常熟港将加快推进港区常熟国邦港务有限公司、苏州石大石油化工有限公司的油气回收治理改造工作，助推码头建设更加规范安全。

　　常熟港合理有序利用岸线资源，强化岸线资源利用监管与整合，严禁新建危化品项目使用岸线。同时，积极调整港区功能定位，根据常熟市沿江生态经济圈规划，明确将铁黄沙作为生态保护区域，不予作为港口岸线开发，大力保护和修复沿江生态系统。