南通冠东模塑股份有限公司为上海大众公司开发T-CROSS后盖和饰条载体，经过一年时间攻关，现终于拿出了新产品，明年量产后，一条生产线一年可增加应税销售2400多万元。

　　5月16日记者在公司采访，董事长郑新平拿出新开发的产品说：“公司能够顺利承接和成功开发出新产品，与我们先进装备的投入密不可分。”汽配产品开发有它的特殊性，汽车制造商会到汽配制造企业进行考察，对汽配企业所处的区域、生产装备、技术、人力资源和质量体系等进行等级评定，最终根据不同等级确定新品开发企业。去年，大众公司对所有竞标新产品研发的生产企业进行考察，除了看重冠东公司工艺、模具技术行业领先外，还看重冠东公司的全自动化1700吨双色注塑机。冠东由此在众多竞标企业中脱颖而出，成为该产品唯一的研发生产企业。

　　冠东公司是海门经济技术开发区首家私营企业。1992年，郑新平揣着13万元，带着30多名员工，来到开发区创办了冠东公司。26年来，冠东公司专注于汽车配件研发与生产，如今已成为研发生产汽车轻量化注塑饰件的知名企业，我市应税销售、入库税金最大的汽配企业。去年实现应税销售4.8亿元，入库税金超5000万元，位居海门百强工业企业第12位；今年目标实现应税销售5.4亿元，入库税金5500万元，亩均税收超40万元。

　　走进冠东生产车间，里面工人越来越少，替代的是一台台生产装备，注塑机几乎是全自动化，且配备机械手。“‘机器换人’是市场倒逼出来的。”郑新平说，这几年企业赚的钱几乎全部投到了设备上，新添的自动化设备投入超亿元。汽配企业是一个资金密集、技术密集、劳动密集型企业。冠东公司拥有上千名员工，单每年的工资成本就上亿元。郑新平说，要创造更多的效益，就要不断调整产品结构，研发市场竞争力较高的产品。2007年起，冠东公司准确把脉汽车发展走势，将产品研发的重点锁定在“轻量化”——高分子材料取代钢板的汽配产品。

　　10多年来，冠东公司依托省级工程技术中心，集聚了200多名研发人员，专门对生产工艺、模具进行研发。同时从国外引进最先进的注塑设备，为主要设备配备了100台机械手。“机器换人”换来新天地，冠东公司化解了用工紧缺、人力成本刚性上涨带来的压力，劳动密集型的现状正在逐步改变，员工减少三分之一，生产效率、成品率大幅度提升。目前，冠东公司生产的高光滑饰件用于上汽、大众、路虎、江铃等汽车，轻量化产品占比超过60%。

　　最近市委、市政府将冠东公司列入大企业培育名单，郑新平说，要实现市委、市政府对公司的厚望，将企业快速做强做大，路径仍然是不断加大投入，将自动化生产向智能制造升级。

　　公司计划至2020年，添置机器人200台，全员生产率达到150万元。未来3年，冠东公司设备投入将达到1.5亿元。目前，正在设计安装T-CROSS后盖和饰条载体智能生产车间。冠东人正朝着宏伟目标大步前行。