4月9日，东风悦达起亚第500万辆汽车在其三工厂总装车间下线，正式成为中国合资乘用车第9家达500万辆体量的汽车生产企业。“东风悦达起亚第500万辆汽车成功生产下线，与众多汽车零部件配套企业的默默付出密不可分。”在生产现场，该公司相关负责人感慨。

　　东风悦达起亚公司作为全市汽车产业的“老大”，其配套企业众多，我区与其配套的汽车零部件生产企业达到近百家。盐城大有迪安希汽车部件有限公司，位于盐城环保科技城内，专门生产汽车方向盘，也是东风悦达起亚公司的一级配套企业。“我们公司年产能104万台套，2014年5月与东风悦达起亚公司正式合作。”4月8日，该公司负责人徐达兄在接受记者采访时介绍说，“去年受到市场大环境的影响，东风悦达起亚公司销量下滑，但我们企业受到的冲击并不算太严重，其中最主要的原因是我们去年进一步扩大与起亚的合作配套，几乎拿下了东风悦达起亚公司95%以上的方向盘配套订单。同时，我们还开拓了俄罗斯、墨西哥等市场，拿下了该地区的起亚配套订单。”

　　记者从区经信委运行科了解到，全区汽车零部件生产企业中有19家为定报企业，其中与起亚配套的企业有15家，在扩大与东风悦达起亚公司合作的同时，都在寻求与新的整车厂合作。

　　日前，我区本土汽车配套企业羽佳模塑的转运车开进了上海蔚来汽车有限公司。羽佳模塑是我区第一家为乘用车生产内外饰的汽车配件专业化公司，是起亚、马自达等多家大型汽车公司的顶级供应商。上海蔚来汽车有限公司是由易车网创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东以及知名投资机构高瓴资本、红杉资本和愉悦资本等顶尖互联网企业和企业家共同发起成立的高性能电动跑车生产企业。多家企业的强强“对话”，擦出了绚烂的“火花”。“蔚来汽车的高定位，让它对模塑的要求也相当苛刻。”羽佳模塑总经理李正安对记者说，该公司加快技改扩能步伐，引进一条全自动的智能生产线，从喂料、成型到最终的脱模，整个流程全部实现智能化，既降低了企业的生产成本，又使劳动效率提高了30%以上，同时，公司产品的不良率也从3%下降到1%。

　　随着国家乘用车双积分新政的实施，新能源车布局的步伐正在加快。与新能源车相关的产业也如雨后春笋般涌现出来。我区紧紧抓住机遇，瞄准这一新兴市场，结合区情，有针对性地招大引强。4月初，上海璞泰来新能源科技股份有限公司来我区考察，计划新上锂电池正极材料研发及制造项目，环科城招商条线工作人员正在全力跟踪。“汽车零部件产业发展正在发生变化，我们也积极转变招商思路。目前我们正在积极对接新能源汽车变速箱配件制造等新型汽配项目。”4月9日，环科城招商总局局长成尔昶介绍说，位于环科城的中车城市交通装备公司的发展大壮大对于丰富拓展全市“一部车”战略工程内涵外延起到积极作用。